De ce Boeing-ul este pus la punct

Pe măsură ce producătorul de aeronave Boeing Co. (BA) iese dintr-un stelar 2017, se pregătește pentru a afișa cele mai recente rezultate trimestriale la 31 ianuarie înainte de deschiderea pieței, Street se așteaptă să crească în continuare pe acțiuni ca o cerere puternică și factura fiscală GOP care a trecut recent creştere.

După ce și-a câștigat locul ca fiind cea mai performantă componentă performantă a Dow Jones Industrial anul trecut, BA este deja în creștere cu 14% în prima lună a noului an, comparativ cu creșterea cu 5, 9% a Indicelui S&P 500 în aceeași perioadă. (Vezi și: De ce stocul lui Boeing va menține zborul ridicat. )

Pentru cel de-al patrulea trimestru al anului 2017, Boeing este de așteptat să înregistreze profituri nete de 1, 72 miliarde de dolari, în creștere față de 1, 52 miliarde de dolari în trimestrul IV 2016, potrivit Thomson Reuters. Se estimează că veniturile vor ajunge la 2, 89 USD pe acțiune, față de 2, 47 dolari raportați în aceeași perioadă a anului trecut. Estimarea consensului presupune o scădere de 6% a veniturilor de la 23, 3 miliarde dolari anul trecut la 24, 7 miliarde dolari pentru trimestru.

Cerere puternică pentru Jetliners noi

Strada va fi probabil concentrată pe îndrumările din 2018, care, în ciuda perspectivei istorice a lui ianuarie a lui Boeing, ar putea să depășească așteptările analistilor. Datorită planului fiscal Trump, în care BA a fost evidențiată constant ca beneficiar major, firma ar putea proiecta o rată impozabilă avansată sub 18% și să ghideze fluxul de numerar gratuit (FCF) până la 15 miliarde de dolari pentru 2018.

Analiștii de la Credit Suisse recomandă achiziționarea de acțiuni ale gigantului de transport din Chicago, înainte de raportul de miercuri. Într-o notă adresată clienților săptămâna aceasta, Robert Spingarn de la Credit Suisse a scris că puterea lui Boeing provine din multe fațete ale activității sale și reflectă „o creștere remarcabilă a traficului aerian care continuă să sprijine producția record și întârzierea multianuală”, alături de reducerile de costuri prin pasul de preț al furnizorului. -dezactivări și automatizare în creștere. De asemenea, el a aplaudat creșterea marjelor și a fluxurilor de numerar la jet maker.

Analiștii de la Wells Fargo au oferit, de asemenea, o perspectivă aglomerată asupra companiei de 200 de miliarde de dolari, prevăzând „o creștere continuă în urma ascensiunii din 737 și introducerea compensării 787-10 cu declinuri de 777”. Wells s-a referit la modelul 737 al lui Boeing, un avion aerian cu corpuri înguste de scurtă până medie. (Pentru lectură aferentă, consultați „Încă prea devreme pentru a cumpăra stocul de Boeing”)