Mașini care amortizează în valoare
Amortizarea este acel moment când conduci o mașină nouă din lot, iar mașina pierde instantaneu 20% din valoarea sa. Unele mașini își păstrează valoarea mai bine decât altele. Mașinile care se depreciază cel mai mult pe listele auto tind să fie mașini de lux de înaltă calitate sau mașini sub-compacte foarte ieftine. Cu toate acestea, există multe modele la ambele niveluri care își păstrează valoarea și sunt considerate în mod constant ca fiind sigure și sigure.
Multe lucruri determină adevăratul cost al deținerii unei mașini. Deprecierea este un factor major. Sursele auto folosesc o formulă de bază care acoperă o proprietate medie de cinci ani a unui vehicul pentru a determina valoarea deprecierii acestuia. Conform unui sondaj recent realizat de CarMax, kilometrajul mare pe o mașină a fost factorul numărul unu în deprecierea sa. Alte surse, cum ar fi Popular Mechanics, cită calitatea slabă, proiectarea proastă, cheltuielile de reparații și uneori doar că publicului larg nu îi place mașina. Îți amintești de Edsel? Născut dintr-un blitz de marketing, Ford Motor Company a creat o întreagă diviziune în jurul autoturismului. Părea că este destinat succesului, dar a bombardat. Nimic nu era în neregulă cu mașina. De fapt, avea tehnologie de ultimă oră pentru epocă, dar consumatorii o urau.
Ford nu este singurul producător de automobile care a văzut ca valoarea unuia dintre modelele sale să se scufunde ca o ancoră atunci când a lovit lotul. Mazda RX nu s-a ridicat la maxim, iar vânzările mașinii au scăzut. Mult apreciatul Nissan Leaf, una dintre primele mașini electrice, a lăsat mulți șoferi blocați, deoarece manometrele sale sunt incorecte. Amortizarea este, de asemenea, rezultatul concurenței substanțiale din industria auto astăzi.
"Industria auto este atât de competitivă în aceste zile, încât vezi că vehiculele sunt reproiectate la fiecare patru sau cinci ani", a declarat Eric Ibara, de la Kelley Blue Book. „Dacă vedeți un vehicul care se află în al patrulea sau al cincilea an și nu face bine vânzarea cu amănuntul [nou], ar tinde să nu-și păstreze valoarea, precum și concurenții.”
În plus, acele stimulente de a cumpăra cărora dealerii de mașini le place să ne ademenească vor amortiza foarte repede un vehicul.
Iată câteva modele care se depreciază cel mai mult.
Modele de lux
Range Rover
Acesta este un SUV nemișcat, atemporal, care din păcate a folosit niște electronice foarte subpar în câțiva ani de model. Word s-a răspândit rapid și acel nou Range Rover care a fost achiziționat pentru 60.000 de dolari poate fi acum avut pentru 5.500 de dolari.
Cadillac Escalade
Pe măsură ce producătorul de automobile de lux a încercat cu seriozitate să creeze un SUV de lux, prețurile gazelor s-au majorat și interesul pentru acest vânător de gaz a murit. Purtând un preț de autocolant de peste 80.000 de dolari noi, puteți ridica o Escaladă de kilometri mici pentru mai puțin de 30.000 de dolari astăzi.
Jaguar tip S
Deși nimic nu este în mod inegal în neregulă cu Jag S, designul său pare datat. Vândute inițial pentru 60.000 de dolari, modelele pot fi găsite pentru aproximativ 10.000 de dolari.
Mercedes-Benz Clasa S
În mod ciudat, acest model a luat una dintre cele mai grave bătăi din departamentul de depreciere, cu capacitatea de a pierde peste 80% din valoarea sa în cinci ani. Din nou, este un brand vechi, respectat și chiar și experții nu își pot da seama de ce valoarea a scăzut atât de semnificativ.
Mașini de dimensiuni medii și compacte
Experții vă avertizează departe de orice producător auto care are probleme financiare, cum ar fi Chrysler și Saab. Valorile modelelor de la ambii producători au scăzut, în special Chrysler Sebring și Saab 9-3.
Valorile Grand Chevrolet Cobalt și Mercury Grand Marquis scad cu 80% după uimire. Unul dintre motive este că designul acestor modele nu a fost actualizat în patru ani.
Subcompactele de la Kia și Hyundai sunt acum vândute flotelor și acest lucru le scade instant valoarea. Alții de evitat sunt Ford Taurus și Chevrolet Malibu. Deși experții consideră Malibu unul dintre cele mai îmbunătățite modele, se pare că nimeni nu-l dorește, iar valoarea revânzării sale a fost rezervată.
Limitarea amortizării
Experții avertizează că, dacă sunteți sigur, veți tranzacționa mașina dvs. în cinci ani sau mai puțin că nu cumpărați un vehicul creat pentru serviciul de flotă. Un bun exemplu este Ford Taurus. Piața aftermarket este plină cu ele, ceea ce duce la reducerea valorilor de revânzare. De asemenea, pentru acei șoferi care își comercializează mașinile în fiecare cinci ani, nu cumpărați o culoare ciudată. Stai cu negru, argintiu, alb sau albastru închis. Stai la vârf de întreținere și limitează-ți kilometrajul. Dacă intenționați să vă păstrați vehiculul peste cinci ani, atunci amortizarea nu este într-adevăr un factor în decizia dvs. de cumpărare. Cea mai mare scădere a valorii apare în primii cinci ani. Prin nota de zece ani, mașina nu are o valoare semnificativă. Asigurați-vă că luați în considerare toate aceste lucruri atunci când decideți să cumpărați un vehicul nou sau folosit.
Linia de jos
Nu există nicio modalitate de a prezice deprecierea unui vehicul. Valorile lor scad în momentul în care sunt alungați din lotul de vânzări. Puteți, totuși, să faceți o mică cercetare pentru a vedea care modele sunt cele mai de încredere. În cele din urmă, grija dvs. de mașină, kilometrajul și capriciile publicului vor determina cât de mult valorează mașina dvs. În primul rând, găsește o mașină care să se potrivească gustului, nevoilor și bugetului tău. Luati decizii informate inainte de a ajunge la dealer, nu in timp ce stati in showroom.