Top 3 industrii afectate de războiul comercial cu China

La 10 mai, SUA au majorat tarifele la mărfurile chineze în valoare de 200 miliarde dolari, de la 10% la 25%, periclitând un acord comercial care este în prezent negociat de cele două țări. Guvernul chinez s-a promis să ia „contramăsurile necesare”.

Media S&P 500 și Dow Jones Industrial s-au redus peste 2% săptămâna trecută pe fondul tensiunilor comerciale. Nasdaq 100 axat pe tehnologie a fost și mai grav și a scăzut cu 3, 3%. Futures a indicat un început dur luni, deoarece îngrijorarea cu privire la cum ar arăta represaliile Chinei.

Dacă un război comercial între cele două țări devine realitate, este probabil ca unele industrii să fie lovite mai greu decât altele. În cele ce urmează, vom examina câteva sfere care pot fi cele mai sensibile la acest impact.

Automobile

Una dintre cele mai mari zone afectate de tensiunile comerciale este industria auto din SUA. Anul trecut, China a crescut tarifele la automobilele fabricate în SUA care intră în țară de la 15% la 40% în represalii la tarifele americane. În timp ce consumatorii chinezi cumpără în mare parte vehicule fabricate local, producătorii auto din SUA, precum Tesla Inc. (TSLA), suportă tensiunile comerciale. Constructorul electric a ridicat pentru prima dată prețul mașinilor sale Model S și Model X cu 20.000 USD în iulie, după o nouă rundă de tarife comerciale, apoi a scăzut prețurile și a decis să absoarbă diferența. De atunci, China a suspendat tarifele suplimentare de 25% la vehiculele și piesele auto din SUA ca un gest de bunăvoință. Dacă tensiunile ar trebui să crească din nou, totuși, vă puteți aștepta ca China să lovească industria auto cu o altă rundă de tarife.

China se află, de asemenea, în centrul complexului lanț mondial de aprovizionare auto, ceea ce înseamnă că producătorii americani cheltuiesc mai mult pentru piese din China atunci când sunt impozitați la o rată mai mare. „Tarifele și contingentele pentru automobile și piese auto nu vor consolida economia SUA și nu vor face ca producătorii și furnizorii americani să fie mai competitivi pe piața globală”, a declarat Carla Bailo, CEO și președinte al Centrului pentru Cercetări Automotive. „Prețurile vor crește pentru consumatorii din SUA - chiar dacă cumpără un vehicul construit în SUA - datorită ponderii conținutului de piese importate utilizate în producția americană.”

Tech

Producătorii de cipuri și producătorii de produse electronice care depind de China pentru vânzări, cum ar fi NVIDIA Corp (NVDA), Micron Technology (MU) și Intel Corp. (INTC), sunt considerați ca fiind deosebit de vulnerabili într-un scenariu de război comercial. "Furnizorii de semiconductori au o expunere relativ mare la venituri din navă către China", a declarat Quinn Bolton, Analist senior semiconductor la Needham, a declarat într-o notă raportată de CNBC. "Această expunere ridicată la China pune sectorul semiconductorului la un risc mai mare pentru escaladarea în războiul comercial SUA-China decât multe alte segmente de tehnologie".

Apple Inc. (AAPL) a reușit până acum să scape de tarifele pe telefoanele sale asamblate în China, dar asta se va schimba dacă Trump impune tarife tuturor importurilor chineze, cum ar fi el amenințător. Războiul comercial a avut deja un impact asupra veniturilor producătorului de iPhone, deoarece a afectat negativ încetinirea economiei chineze.

Momentul a fost posibil să fie coincidențial, dar tensiunile comerciale și preocupările legate de proprietatea intelectuală și securitatea națională au agravat și situația cu gigantul chinez de telecomunicații Huawei. În decembrie, CFO-ul Huawei, Meng Wanzhou, a fost arestat în Canada sub acuzația de fraudă legată de presupusa folosire a unei societăți de mariaj pentru a ocoli sancțiunile americane cu Iranul. De asemenea, Departamentul de Justiție a acuzat Huawei că a furat secretele comerciale ale partenerului său american T-Mobile. Huawei este o companie foarte importantă pentru China, iar Trump nu a făcut prea mult pentru a alina temerile că ar fi un pion într-o luptă politică atunci când a spus Reuters că va interveni în acest caz, dacă ar însemna o tranzacție comercială mai bună pentru SUA.

Dacă lupta pentru dominanța tehnologică și războiul comercial escaladează, China poate alege să riposteze cu tarife sau să întrevadă companii americane cu alte tactici. "Importurile Chinei din SUA nu sunt suficient de mari pentru a se potrivi cu tarifele lui Trump pentru dolar, dar țara are alte pârghii pe care le-ar putea folosi, cum ar fi impunerea de noi taxe și adăugarea unei reglementări asupra companiilor americane, încetinirea aprobărilor acordului sau încurajarea cetățenilor la boicotarea Produse americane ", a declarat un raport al Bloomberg din anul trecut.

Agricultură

China este a patra cea mai mare piață de export agricol pentru SUA. Exporturile totale de produse agricole în China au totalizat 9, 3 miliarde USD în 2018, potrivit Biroului Reprezentant al Comerțului din Statele Unite.

Pe măsură ce tensiunile comerciale au scăzut și s-au scurs, totuși, un cuvânt cheie cheie a fost soia. În mod tradițional, China a fost cel mai mare importator de soia din SUA, cu 3, 1 miliarde de dolari cumpărate în 2018. Alte produse agricole exportate în China în cantități mari includ bumbac (924 milioane USD), piei și piei (607 milioane dolari), carne de porc și produse din carne de porc (571 USD milioane) și cereale grosiere (530 milioane dolari).

În 2018, oficialii chinezi au impus un tarif suplimentar soia din SUA. Agricultorii americani de soia au fost legați, cu stocuri uriașe de produse pe care nu le-au putut vinde. Având în vedere că soia a devenit un semn al războiului comercial dintre SUA și China, acesta din urmă a demonstrat de bună credință cumpărând 180 de milioane de dolari din soia din SUA în decembrie, dar aceasta a fost o fracțiune din multimilionul de dolari în vânzări fermierii americani au pierdut în acel an. O altă marfă sensibilă la comerț este bumbacul, iar China se îndreaptă către țări precum India și Brazilia pentru a-și îndeplini cerințele.

Dacă China va încetini sau va opri din nou achizițiile de produse agricole americane în viitor, fermierii și industriile conexe vor simți probabil presiunea.

Există un sfârșit în vedere?

Nu se spune dacă am asistat deja la cele mai mari puncte de tensiune între oficialii americani și chinezi în lupta pentru comerțul internațional. Dacă da, industria auto, tehnologia și agricultura ar putea avea un drum mai lin. Pe de altă parte, dacă precedentul ne-a învățat ceva, este cert că nimic nu este sigur când vine vorba de războaie comerciale. Dacă disputa va avea loc, aceste industrii ar putea fi cel mai greu lovite de noile runde de tarife - iar oficialii chinezi știu acest lucru.