Încărcări mai puțin decente (LTL)
Încărcarea mai mică decât cea de camion, cunoscută și sub denumirea sau mai puțin de încărcare (LTL), este un serviciu de transport pentru încărcături relativ mici sau cantități de marfă. Serviciile mai mici decât cele de camion sunt oferite de numeroase servicii naționale de colete naționale, precum și de furnizori de logistică specializați.
Aceste servicii pot satisface nevoile de transport ale nenumăratelor companii care trebuie să mute frecvent mai mici loturi de mărfuri. Expeditorii mai mici decât cele de camion oferă economii de scară, astfel încât costurile de marfă ale transporturilor individuale să fie reduse la minimum.
Marele avantaj al LTL este că economisește bani și este mai eficient pentru expeditori mai mici.
Noțiunile de bază ale încărcăturii mai mici decât cele de camion (LTL)
Adesea, o companie nu va aștepta până când un vânzător cu ridicata este redus la inventarul de produse pentru a livra o încărcătură completă a mărfurilor completate. În schimb, va livra mai frecvent sarcină mai mică decât cea de camion pentru a atenua riscul pierderii potențiale a vânzărilor din lipsa de inventar pentru clienții îndepărtați. Costurile de expediere a mărfurilor sale pot fi incremental mai mari, iar timpul de livrare poate fi mai lung decât pentru o camionetă completă dedicată, dar compensarea este mai fiabilă în disponibilitatea inventarului.
Firmele care furnizează servicii mai puțin decât cele de camion pot varia de la servicii specializate care vizează o anumită audiență - să spunem, o afacere care servește piețele urbane din întreaga regiune - până la mari companii naționale de transport de camioane care transportă mărfuri ale unei companii client în toată țara.
În orice caz, furnizorul LTL combină încărcăturile și cerințele de transport ale mai multor companii diferite de pe camioanele lor - un proces numit serviciu de asamblare - ceea ce face mai rentabil decât angajarea unui camion întreg pentru o sarcină mică. Transportul sub sarcină necesită un grad ridicat de coordonare și o planificare logistică sofisticată pentru o rentabilitate maximă. Sistemele de tehnologie informațională reprezintă o parte critică a misiunii, atât pentru expeditori cât și pentru clienți.
Cum funcționează încărcarea mai mică decât cea de camion (LTL)
Specificul unei expedieri mai mici decât camionul depinde de o serie de variabile diferite: locul de origine al expedierii, destinația, tipul ambalajului, numărul de piese, greutatea și dacă este nevoie de o manipulare specială. Mărimea expedierii este, de asemenea, importantă. Camioanele variază în funcție de capacitate - un camion de 16 de picioare deține de obicei aproximativ 800 de metri cubi, un 26 de picioare poate ține până la 1.400 de metri cubi - așa că și camioanele o fac.
Mulți transportatori au propriile lor reguli și limite pentru dimensiunile transportului LTL. Totuși, în general, LTL se referă la expedieri individuale între 150 și 15.000 de lire sterline. (Sarcinile sub 150 de kilograme sunt gestionate de către transportatorii de servicii de colet, cum ar fi FedEx Ground, UPS sau poștă din SUA.) Ele ocupă mai puțin de 24 de metri de remorca unui camion și constau din nu mai mult de șase paleți. Transporturile LTL sunt transportate pe aceste suporturi plate, din plastic sau lemn, care măsoară de obicei 48 ”x 40”. Pentru utilizarea cât mai eficientă a spațiului, precum și securitate, pachetele individuale dintr-o încărcare LTL sunt adesea împachetate împreună pentru a crea o cutie mare.
Împreună cu spațiul comun de remorci, transportul mai puțin decât încărcarea de camioane funcționează prin intermediul unui model hub și spiță. Terminalele locale acționează ca spițele care toate se conectează la hub-urile principale sau centrele de distribuție. Camioanele încarcă mărfuri la terminalele locale și o transportă către hub-uri, unde mărfurile sunt livrate direct către destinațiile lor sau sunt introduse pe alte camioane pentru a continua către destinatar.
Asociația Națională a Transportului de Marfă cu Motor (NMFTA), un grup de comerț cu organizații non-profit, reprezintă transportori auto internaționali, intrașternați și internaționali, care se specializează în LTL, stabilind standardele industriei în domeniul ambalajelor, prețurilor și transportului.
Cheie de luat cu cheie
- Încărcarea mai mică decât cea de camion, cunoscută și sub denumirea de mai puțin de încărcare (LTL), este un serviciu de transport pentru încărcături relativ mici sau cantități de marfă - între 150 și 15.000 de lire sterline.
- Un furnizor de LTL combină încărcările și cerințele de transport ale mai multor companii diferite de pe camioanele lor, folosind un sistem hub-and-speak pentru a duce mărfurile la destinația lor.
- Marele dezavantaj al LTL este că durează mai mult decât o livrare directă și poate implica mai multă manipulare a mărfurilor.
Încărcarea mai mică decât autocamionul și era comerțului electronic
Serviciile mai mici decât cele de camion au căpătat o importanță sporită în economia de azi. Odată cu creșterea inexorabilă a comerțului electronic, livrările rapide de produse către clienți sunt imperative pentru întreprinderile online care concurează pentru vânzări - nu numai unul cu celălalt, ci cu comercianții de cărămidă și mortar. Acest lucru înseamnă că produsele lor trebuie să fie inventariate în depozite sau centre de distribuție apropiate clienților, dar și că pot fi livrate cu expediere cuvenită.
Pro și contra de încărcare mai mică decât autocamionul (LTL)
Avantajele LTL se reduc în principal la costuri. LTL permite ca mai multe încărcături diferite îndreptate către aceeași vecinătate să fie combinate pentru a umple un camion sau un container, creând astfel economii de scară. Fiecare expeditor plătește doar spațiul pe care îl utilizează. Mai mult, NMFTA reglementează și standardizează ratele, în timp ce prețurile obișnuite pentru camioane depind complet de piață.
Principala considerație a LTL este timpul. Durează mai mult să planifici, să organizezi și să pregătești mărfurile pentru transport și, bineînțeles, transportul poate dura mai mult până când camionul trebuie să fie umplut înainte de a pleca și nu poate lua un traseu direct către o anumită destinație. În funcție de câte opriri sau transferuri există, LTL poate implica mai multe manipulări de mărfuri, crescând șansa ca acestea să fie deteriorate sau pierdute.
Compararea conturilor de investiții Denumirea furnizorului Descrierea divulgatorului de publicitate × Ofertele care apar în acest tabel provin din parteneriate de la care Investopedia primește compensații.