Cost și marfă - CFR vs. Free on Board - FOB: Care este diferența?

Diferența principală între utilizarea costurilor și transportului de mărfuri (CFR) și a transportului gratuit la bord (FOB) constă în cine trebuie să plătească diverse costuri de transport sau de marfă - cumpărătorul sau vânzătorul.

Termenii se referă la momentul în care are loc transferul de responsabilitate pentru mărfurile expediate, de la vânzător / expeditor la cumpărător / primitor. Termenii specifică, de asemenea, cine este responsabil pentru ce este vorba despre costuri.

Atât costul, cât și transportul și gratuit la bord sunt condiții legale în comerțul internațional. Vei vedea acești termeni ca făcând parte din colecția Camerei de Comerț Internațional (ICC) a termenilor de comerț global, cunoscuți ca Incoterms. Acești termeni reglementează responsabilitățile de transport maritim pentru comerțul internațional. Scopul creării Incoterms, cum ar fi FOB și CFR, a fost facilitarea comerțului prin furnizarea de clauze contractuale standard. Această standardizare permite o înțelegere ușoară a responsabilității, indiferent de limba vorbită.

Cost și marfă

În baza unui acord de cost și transport (CFR), vânzătorul are o responsabilitate mai importantă pentru aranjarea și plata transportului produselor comandate. Pentru mărfurile expediate CFR, expeditorul este răspunzător de organizarea și plata transportului maritim al produselor către portul de destinație, după cum este specificat de către receptor.

De asemenea, în conformitate cu CFR, vânzătorul trebuie să furnizeze cumpărătorului documentele necesare pentru a le obține de la un transportator. De obicei, aceasta include furnizarea de formulare vamale necesare pentru a curăța marfa prin procesul de inspecție vamală. Cu toate acestea, folosind CFR, vânzătorul nu trebuie să cumpere asigurare maritimă împotriva riscului de pierdere sau deteriorare a încărcăturii în timpul tranzitului.

Răspunderea pentru mărfuri se transferă numai cumpărătorului sau receptorului atunci când nava ajunge în portul de destinație desemnat. Cumpărătorul este apoi responsabil pentru descărcarea costurilor și pentru eventualele costuri suplimentare de transport până la destinația finală.

Liber la bord

Gratuit la bord se referă la un aranjament de transport în care vânzătorul sau expeditorul își păstrează proprietatea și responsabilitatea pentru produs numai până când sunt încărcate la bordul unei nave. Odată ce sunt pe navă sau „peste calea ferată”, obligația se transferă cumpărătorului.

Furnizorul este responsabil numai pentru asigurarea transportului mărfurilor vândute către un punct de origine de transport principal desemnat. Acest punct este de obicei un port, deoarece Incotermele sunt utilizate cel mai frecvent pentru comerțul internațional unde mărfurile sunt transportate pe mare.

Livrarea este considerată a fi realizată și răspunderea pentru mărfurile transferate de la expeditor către cumpărător sau destinatar, în momentul în care mărfurile sunt încărcate la bordul navei în portul de origine desemnat.

Destinatarul este responsabil pentru aranjarea și plata costurilor reale de transport din portul de origine până la portul de destinație și pentru aranjarea și plata transportului către orice altă destinație. Expeditorul este astfel liber de răspundere odată ce mărfurile sunt la bordul navei.

Destinația FOB este o altă formă a acestui tip de contract. În acest caz, indică faptul că mărfurile rămân la vânzător până când produsul ajunge în portul specificat.

Cheie de luat cu cheie

• Costul și transportul, sau COF, și gratuit la bord, sau FOB, sunt termeni legali în comerțul internațional.
• Gratuit la bord înseamnă că vânzătorul este responsabil pentru produs numai până când este încărcat la bordul unei nave, moment în care cumpărătorul este responsabil.
• Cu CFR, vânzătorul trebuie să aranjeze și să plătească toate costurile pentru expedierea produsului către un port de destinație, moment în care cumpărătorul devine responsabil.