Boeing-ul poate cădea mai departe asupra amenințărilor comerciale din China?

Acțiunile producătorului de aeronave cu sediul în Chicago, Boeing Co. (BA), s-au înscris miercuri în comerțul pre-piață, după știrea că China va impune tarife punitive care ar putea afecta unele variante ale celei mai vândute familii de aeronave ale companiei. Ca parte a creșterii tensiunilor comerciale globale, Boeing este poziționat în poziția sa potențial slăbită față de principalul său rival european, pierzându-și relația asupra pieței chineze cruciale. (A se vedea, de asemenea: Stocuri Post Worst Q1 Since Great Depression. )

Boeing, cel mai mare exportator american din punct de vedere valoric, și-a văzut scăderea stocului cu 2, 7% începând de miercuri după-amiaza. La 321, 89 USD, BA reflectă o creștere de 9, 2% anul trecut (YTD) și o rentabilitate de 80% în ultimele 12 luni. Indicele Dow Jones Industrial Average (DJIA) a suferit temerile investitorilor în privința politicilor comerciale mai protecționiste venite de la Casa Albă, în scădere cu 3, 2% în 2018, în timp ce S&P 500 a scăzut cu 2, 5% în aceeași perioadă. (Consultați și: Cisco, numai stocurile Intel Dow Stocuri încă YTD: CNBC. )

Tarife de până la 30% pe 737 de avioane Boeing

Într-un răspuns de represalii, Beijing a anunțat o taxă planificată pentru aeronave într-o gamă de greutate care ar putea include variante ale celor 737 de avioane populare ale lui Boeing. Planurile cu un singur culoar, cum ar fi familia A320 737 și Airbus SE, ar trebui să reprezinte aproape 75% din piața globală în decurs de 20 de ani, conform estimărilor Boeing.

Tariful total pentru aeronavele fabricate în America, în cazul în care se aprobă o taxă suplimentară, s-ar ridica la 30% pentru avioanele Boeing, conform Bloomberg și ar reprezenta un câștig major pentru Airbus, deoarece ar putea oferi producătorului francez de jet un picior. în China, unde Boeing a atribuit peste un sfert din livrările sale globale în 2017. Cea mai populată țară din lume este de așteptat să devină cea mai mare piață pentru aeronave până în 2020.

Un câștig pentru Airbus?

"Airbus va fi câștigătorul total", a declarat Shukor Yusof, fondatorul companiei de consultanță în aviație din Malaezia, Endau Analytics. „Nu are precedent și acesta este doar începutul. SUA vor pierde mai mult din aceasta decât China. "

Știrea vine pe fondul planului mai mare al statului comunist de a se dubla la construirea propriului său producător de avioane care ar putea perturba duopolul pieței. Commercial Aircraft Corp. din China Ltd., cunoscută sub numele de Comac, testează un nou jet cu corp îngust. Între timp, Boeing a turnat bani în țară cu noi instalații de producție locală, deoarece se așteaptă ca China să aibă nevoie de peste 7.000 de avioane noi, cu o valoare care depășește 1, 1 trilioane de dolari în următoarele două decenii. (Vezi și: Cerneluri de la Casa Albă 4 GB $ Acord cu Boeing - Timpul de cumpărare? )