Economie a deținerii unui avion mic

V-ați gândit vreodată să dețineți propria aeronavă mică? Sigur, la un moment dat avem cu toții. Un avion reprezintă un sentiment de independență, oferindu-vă libertatea de a merge oriunde doriți, oricând doriți. Și nu te limitezi doar la drum. Dar hai să ne confruntăm. Să ai propriul avion, să zicem un Cessna, este și simbolul statutului. La urma urmei, doar cei mai bogați și elite își dețin avioane personale, așa că, dacă te poți număra printre ei, ești cu un pas înaintea jocului.

În afară de a vă oferi comoditatea și oportunitățile de agrement pe care le căutați, deținerea unui avion mic vine cu multă responsabilitate. Responsabilitatea financiară, adică. Costurile se pot majora, cu cheltuielile variind de la prețul inițial de vânzare și plata în avans, până la reparații, taxe de depozitare, asigurare, costuri de combustibil.

Cheie de luat cu cheie

• Tipul de avion pe care doriți să îl achiziționați afectează radical punctul de preț.
• Dacă finanțați o aeronavă, este esențial să faceți buget pentru plățile lunare.
• Luați în considerare crearea unui fond de escrow pentru întreținere pentru plata reviziilor de motor, elice, avionice și cadre de aer.
• De asemenea, va trebui să luați în considerare costurile de stocare, asigurare și combustibil.

Costuri în avans

Unul dintre primele lucruri pe care va trebui să le luați în considerare este ce fel de avion veți cumpăra. Tipul de avion pe care doriți să îl achiziționați afectează radical punctul de preț. Iată descrierea a ceea ce privești când vine vorba de prețul de achiziție al unui avion.

• Aeronave cu ultrasunete . Avioane de agrement cu un singur loc, cu un singur motor. Acestea pot fi achiziționate noi, pentru un cost anticipat de la 8000 la 15 000 USD.
• Avioane cu un singur motor Aceste avioane care dețin două sau mai multe persoane și sunt mai economice pentru a opera și întreține decât avioanele cu mai multe motoare, costă de obicei între 15.000 și 100.000 USD.
• Avioane multi-motor. Dacă luați în considerare un avion ca acesta, acesta vă va costa între 75.000 și 300.000 USD.

Dacă aveți cu adevărat noroc, veți putea plăti avionul în numerar. Dar nu toată lumea are acel lux. Este posibil să fiți nevoit să obțineți un împrumut pentru achiziția dvs. Așadar, nu uitați, împreună cu prețul complet de vânzare pentru avionul dvs., va trebui să luați în considerare și dobânda pe care o veți plăti. Dar nu te relaxa, pentru că încă nu crești. Există și alte considerente.

Depozitare

Când nu sunt utilizate, avioanele trebuie depozitate la un aeroport, fie în hangaruri, fie în aer liber. Depozitarea exterioară este de obicei mai ieftină decât hangarurile și alte spații acoperite, deși acest lucru depinde de regiune și locația aeroportului. Aeroporturile urbane taxează de obicei mai mult decât aeroporturile rurale comparabile. Între timp, costul mediu al hangarului este de 275 dolari pe lună, la care se adaugă 100 de dolari pentru echipamentele de legătură. De altfel, depozitarea rezidențială este rar disponibilă pentru proprietarul mediu de avion.

finanţare

Dacă finanțați o aeronavă, este esențial să faceți buget pentru plățile lunare. Liniile de credit pentru capitaluri proprii (HELOC) oferă o alternativă la finanțarea tradițională, dar, în orice caz, cumpărătorii ar trebui să cumpere cele mai bune disponibile. rata dobânzii și condițiile împrumutului.

La fel ca o mașină, există mai multe lucruri care sunt luate în considerare pentru finanțarea aeronavei tale. Compania de finanțare poate lua în considerare următoarele:

• Plata dvs. anticipată
• Scorul dvs. de credit
• Suma totală a împrumutului solicitat
• Utilizarea avionului și cât de des intenționați să îl utilizați
• Starea avionului, inclusiv anul, marca și modelul

Companiile de finanțare analizează unii dintre aceiași factori pe care îi fac creditorii pentru împrumuturi auto, inclusiv plata în avans și scorul de credit.

Întreținere și inspecții

Asociația Piloților și Piloților de Aeronave (AOPA) recomandă înființarea unui fond de escrow pentru întreținere pentru a plăti revizuirile de motor, elice, avionice și cadre de aer. Contribuirea la acest fond de fiecare dată când zbori ajută la acoperirea cheltuielilor neașteptate care pot apărea. Aeronavele mici trebuie să fie supuse inspecțiilor anuale, care variază în prețuri de la 600 la 1.200 dolari, în timp ce avioanele specializate cu echipament de aterizare retractabil costă mai mult pentru inspecție.

Asigurare

Asigurarea de aviație acoperă daunele aeronavei și răspunde pentru orice daune cauzate de aeronavele dvs. Acoperirea variază în funcție de politică, iar daunele aeronavei sunt clasificate fie ca avarii în zbor, cât și ca avarii externe. Atunci când selectați o asigurare pentru aeronave mici, care se ridică între 1.200 și 2.000 USD pe an, este mai bine să vă consultați cu un agent de asigurări de aviație autorizat.

Gaz și petrol

Aeronavele mici ar trebui să aibă schimbări de petrol la fiecare patru luni sau la 50 de ore. Pentru utilizatorii obișnuiți, aceasta reprezintă trei schimbări de ulei pe an. Rata medie de ardere a combustibilului cu avionul mic este de cinci până la 10 galoane pe oră. Combustibilul pentru aviație este semnificativ mai scump decât combustibilul tipic pentru automobile, în medie 5 dolari pe galon.

Linia de jos

Multe costuri determină economia deținerii aeronavelor mici. În medie, un Cessna finanțat în valoare de 75.000 de dolari costă 200 de dolari pe oră, dacă este arborat 100 de ore pe an, cu 80 de dolari direcționat către combustibil, ulei și întreținere. Aeronave similare pot fi închiriate pentru aproximativ 125 USD pe oră.