Prețurile petrolului afectează industria auto?

În teoria economică, utilizarea bunurilor complementare este asociată cu utilizarea unui alt bun, în timp ce bunurile de substituție sunt bunuri considerate de consumatori ca fiind similare sau comparabile într-un fel. În cadrul industriei auto, vehiculele și petrolul sunt considerate bunuri gratuite, în timp ce camioanele și SUV-urile care alimentează gazele sunt suficient de similare cu omologii lor mai mici, mai eficienți în materie de combustibil, pentru a fi considerați înlocuitori rezonabili. Înțelegerea acestor două categorii distincte de bunuri este utilă în gândirea modului în care modificările prețurilor afectează cererea pentru diferite tipuri de mărfuri. Odată cu scăderea semnificativă a prețului petrolului în ultimul an, această distincție este esențială pentru a înțelege modul în care industria auto are și va fi afectată.

Preturi mai mici ale cererii de combustibil pentru automobile

Deoarece benzina este un produs pe bază de petrol, modificările de preț ale țițeiului afectează în mod direct prețul acesteia. O scădere a prețului benzinei înseamnă că proprietarii de automobile au un venit mai disponibil de utilizat pentru alte achiziții. Proprietarii care ar fi încercat să-și extindă durata de viață a vehiculului lor pot decide doar că venitul suplimentar pe care îl economisesc de la prețurile mai scăzute ale combustibilului poate fi folosit pentru a finanța acum achiziția unui vehicul nou. Pentru cei care nu și-au putut permite cheltuielile cu proprietatea vehiculului, prețurile scăzute ale carburantului reduc vehiculul mult mai ieftin și, prin urmare, proprietatea vehiculului devine mult mai atractivă. (Pentru mai multe, consultați: Companiile afectate cel mai mult de prețurile scăzute ale petrolului .)

Cu toate acestea, efectul prețurilor mai mici ale carburanților asupra consumului de vehicule va varia în funcție de piețele diferite. Consumatorii dintr-o națiune cu impozit ridicat pe combustibil, precum Norvegia, deși suferă exact aceeași modificare absolută a prețurilor ca și consumatorii din taxa mai scăzută a impozitului pe combustibil din SUA, se confruntă cu o modificare procentuală mai mică a prețului. Astfel, schimbarea prețurilor nu va apărea la fel de semnificativă în Norvegia ca în SUA, iar această percepție a consumatorului ar trebui să conducă la schimbări mai semnificative în achizițiile de vehicule americane decât cele norvegiene.

Mai mult, unii ar susține că, în perioadele de prețuri petroliere extrem de volatile, incertitudinea consumatorilor cu privire la direcția viitoare a creșterii prețurilor și, în consecință, modificările actuale ale prețurilor au un efect limitat asupra achizițiilor de vehicule noi. Din această perspectivă, schimbările în vânzările de automobile pot reflecta mai mult așteptările consumatorilor cu privire la prețurile carburanților decât prețurile actuale. În timp ce creșterea recentă a vânzărilor generale de automobile ar putea reflecta așteptările că prețurile vor rămâne scăzute, majoritatea experților din industrie credesc direct creșterea creșterii recente a prețurilor la carburanți, argumentând că consumatorii americani de vehicule sunt mult mai observați decât ar dori unii să creadă. (Pentru mai multe, consultați: Cât de scăzute pot ajunge prețurile petrolului? )

Înlocuitori auto

În timp ce vânzările generale ale automobilelor în SUA au crescut din cauza prețurilor mai mici ale carburanților, au fost creșterii gazelor care au crescut mai rapid decât înlocuitorii mai eficienți în materie de combustibil, așa cum se așteaptă. Prețurile mai scăzute ale carburanților fac diferența dintre costurile de conducere a unui vehicul cu consum redus de combustibil față de un vehicul cu economie mare de combustibil mai puțin semnificativă și astfel consumatorii optează pentru avantaje - spațiu suplimentar și senzație mai mare de siguranță - care vin cu deținerea mai mare, mai puțin vehicule cu consum de combustibil

Producătorii americani de autovehicule nu sunt indiferenți față de tipurile de vehicule pe care consumatorii le achiziționează, iar tendința către SUV-uri, camioane și mașini mai mari reprezintă o adevărată amănuntie pentru industrie din câteva motive. În primul rând, producătorii auto din SUA au oferit, în general, vehicule cu economie de combustibil mai mică decât omologii lor străini și vor beneficia astfel mai mult de tendința către aceste tipuri de vehicule. Celălalt motiv este că marjele de profit ale vehiculelor mai mici sunt, în general, mai mici decât cele pe cele mai mari, în timp ce pierderile sunt, în general, suferite la vânzările vehiculelor electrice.

În timp ce producătorii auto americani înregistrează acum profiturile mai mari, există o îngrijorare că ar putea face față penalităților din partea autorităților de reglementare în viitor. Noile standarde privind economia de combustibil urmează să intre în vigoare în 2016, iar guvernul federal urmărește să vadă vehicule noi cu o economie de combustibil de cel mult 54, 5 mile pe galon în următorul deceniu. În timp ce beneficiază acum de profituri mari, fără un plan de îmbunătățire a eficienței generale a consumului de combustibil în vehiculele lor, producătorii auto ar putea face față unor amenzi grele în viitor. Reglementările viitoare și / sau subvențiile care stimulează achiziționarea și fabricarea de vehicule mai ecologice ar putea fi un potențial factor limitativ în efectele de substituție a prețurilor la combustibil mai mici. (Pentru mai multe, consultați: Modul în care noile standarde de eficiență a combustibilului vor afecta americanii .)

Linia de jos

Bazat pe o înțelegere a mărfurilor complementare și înlocuitoare, industria auto americană prezintă efectele așteptate din scufundarea recentă a prețului petrolului. Prețurile mai scăzute ale carburanților fac ca conducerea să fie mai ieftină, ceea ce face ca proprietatea automobilului să fie mai atrăgătoare. Costul redus de conducere înseamnă, de asemenea, diferența dintre consumatorii de gaz și cei mai mici înlocuitori ai economiei de combustibil mai puțin semnificative, creând o schimbare a preferințelor consumatorilor față de vehicule mai mari și mai puternice. În timp ce producătorii auto americani se bucură de profituri semnificativ mai mari din această tendință, ar fi înțelept să investească aceste venituri crescute în strategii care îmbunătățesc eficiența în materie de combustibil a vehiculelor lor pentru a respecta standardele mai ecologice.