O defalcare a industriei auto din SUA: istorie, economie și dinamica investițiilor

În fiecare trimestru, industria auto constituie o parte substanțială din produsul intern brut din SUA. Ca atare, captează o mare atenție din partea investitorilor, politicienilor și economiștilor pentru forțele sale motrice din întreaga economie. Ford este cunoscut pentru crearea primului automobil și a procesului de fabricare prin intermediul liniei de asamblare. De la prima automobil, producția auto a crescut pentru a deveni un contribuabil substanțial la economia SUA, cu General Motors, Ford și Fiat Chrysler, care au completat cele trei mari. Termenul sector auto sau auto poate fi uneori dificil de diferențiat în vastul ocean de date economice și opțiuni de investiții. Mai jos este prezentată câteva informații cheie asupra industriei auto, inclusiv modul în care poate fi analizată diferit de către economiști față de analiștii investitori.

Istorie

Aproape de sfârșitul secolului al ^XIX- lea, mai multe companii s-au confruntat cu producția de automobile, dar industria auto nu a decolat până când Ford Company a creat primul Model T de la o linie de asamblare în 1913. Fabricarea liniei de asamblare a fost o dezvoltare inovatoare care a făcut automobilele. accesibil pentru consumatori și a permis Ford să îmbunătățească condițiile de muncă pentru angajați, crescând simultan volumul producției sale auto pe zi.

Industria a trecut prin mai multe neplăceri, inclusiv efecte din Marea Depresiune din anii 1930 și o cădere a crizei financiare post-2008, care a rezultat din reportările implicite. Ceea ce a apărut în secolul 21 este industria auto grea condusă de trei producători de top din Statele Unite: General Motors, Ford și Chrysler.

Economie

În Statele Unite, datele economice sunt urmărite prin monitorizarea companiilor și a industriilor prin intermediul Sistemului de clasificare a industriei din America de Nord (NAICS). Acest sistem de clasificare ajută la realizarea raportului trimestrial brut al produsului intern brut al Biroului Analize Economice, care identifică contribuția industriilor auto în primul rând prin detalierea autovehiculelor și pieselor durabile. În consecință, performanțele autovehiculelor afectează și alte sectoare importante precum transportul, petrolul și produsele alimentare și băuturile. De asemenea, poate fi defalcat în continuare pentru clasificarea NAICS în domeniile de vânzare cu amănuntul auto, service auto terță parte, proiectare auto și finanțări auto.

Date economice

În 2018, autovehiculele și piesele au reprezentat 518, 1 miliarde de dolari din 18.566 de miliarde de dolari din PIB-ul total al SUA. Aceasta se traduce la 28%.

Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles (OICA) se situează în Statele Unite ca al doilea mare producător de automobile, al doilea decât în ​​China în ceea ce privește numărul de autovehicule produse pe an. În 2017, SUA au avut o producție anuală de 11, 19 milioane de vehicule de pasageri și comerciale combinate. China a depășit această listă cu 29, 02 milioane.

Datele de la Statista, arată poziția americană pe locul șase în 2018 pentru producția totală de mașini de pasageri la 2, 8 milioane. China a ocupat clasamentul acestei liste cu 23, 71 milioane de autoturisme produse, urmate de Japonia, Germania, India și Coreea de Sud.

Sectorul auto american angajează peste 1, 7 milioane de oameni și plătește peste 500 de miliarde de dolari în compensație anuală. Astfel, resursele sale umane au, de asemenea, un impact mare asupra economiei.

Tendințe economice

Ca o mare parte din toate economiile, producția auto primește multă atenție. Două domenii în care primește cea mai mare atenție în 2019 includ producția de mașini electrice și tarifele internaționale. Problemele tarifare internaționale din America de Nord par a fi soluționate, însă tarifele noi și existente la import pentru producătorii auto europeni și chinezi ar putea perturba semnificativ producția și profiturile. Între timp, producția de mașini electrice ocupă, de asemenea, o pondere mai mare din piața generală, care are propriile sale efecte.

Dinamica investițiilor

În ceea ce privește investițiile în industria auto, majoritatea analizelor se referă la standardul global de clasificare a industriei (GICS). În mod cuprinzător, în cele 11 cele mai largi sectoare GICS, automobilul se încadrează în ciclurile consumatorilor. Clasificate drept ciclice pentru consumatori, stocurile auto tind să crească și să scadă odată cu expansiuni și scăderi ale ciclului economic din SUA. Astfel, ciclurile de consum și stocurile auto fac cel mai bine atunci când economia se extinde și atinge un nivel maxim și aceste stocuri fac cel mai rău atunci când economia se contractă și se află într-o recesiune. În principal, acest lucru se datorează faptului că, la fel ca toate discreționarele, consumatorii și întreprinderile cheltuiesc mai mult în acest domeniu atunci când au un excedent și reduc cheltuielile în acest domeniu mai întâi atunci când veniturile sunt reduse.

Privind un pic mai adânc, GICS dezmembrează, de asemenea, ciclurile consumatorilor în automobile și componente care pot fi mai mult segregate doar la componente auto și automobile. În clasificarea subindustrială GICS, GICS prevede, de asemenea, piese și echipamente auto, anvelope și cauciuc, fabricație auto și fabricație de motociclete. Aceste delimitări pot fi utile în special pentru investitorii care doresc să investească în anumite zone ale pieței auto. Mulți manageri de investiții pot utiliza, de asemenea, aceste clasificări în diverse moduri pentru a forma universuri de fonduri mutuale și pentru a schimba universuri de fonduri tranzacționate (ETF) care stau la baza investițiilor fondurilor gestionate.

În lumea investițiilor, indexurile auto pot fi, de asemenea, un produs secundar al clasificărilor GICS. În întreaga industrie investițională, investiția de top ETF cu indice auto pasiv este Primul Trust al NASDAQ Global Auto Index Fund (CARZ).

Companiile de top din greutate din acest fond includ:

• Daimler AG
• Toyota Motor Corporation
• Volkswagen AG
• Motoare generale
• Honda Motor
• Peugeot SA
• Compania Ford Motor
• Renault SA
• BMW AG
• Hyundai Motor Company

Alte companii notabile din fondul index includ Subaru, Nissan și Tesla.