Apple: Furtul aruncă lumina asupra mașinii cu autovehicul

Cât de departe a progresat Apple Inc. (AAPL) în construirea unei mașini fără șofer? O plângere penală depusă luni de compania din Cupertino, din California, împotriva unui fost angajat care susține că a furat secretele comerciale de la un program de autovehicule poate oferi o mulțime de informații, relatează Reuters.

Acuzatiile depuse in curtea federala a Statelor Unite sustin ca un angajat numit Xiaolang Zhang a furat secretele proiectului de vehicule autonome ambitioase ale Apple. Zhang a fost angajată de Apple în 2015 pentru a dezvolta software și hardware pentru proiectul auto al autovehiculului. În urma unei vizite în China în aprilie, el și-a exprimat intențiile de a lucra pentru o pornire a vehiculelor autonome chineze, numită Xiaopeng Motors. Supraveghetorul său a informat echipa de securitate a Apple, care a descoperit că Zhang a descărcat planul pentru o placă de circuite din bazele de date secrete și a preluat hardware-ul de la laboratorul auto auto Apple, apoi a rezervat un zbor de ultimă oră către China.

Secretele de contrabandă

BBC citează FBI, care a spus că datele preluate de Zhang includ „scheme de inginerie, manuale de referință tehnică și rapoarte tehnice” și include un „model” de 25 de pagini pentru o placă de circuit auto auto. Documentele judecătorești susțin în plus că Zhang a recunoscut la furt în timpul unui interviu din iunie, iar el a folosit AirDrop pentru a muta detaliile sensibile de pe propriul dispozitiv pe laptopul MacBook al soției sale.

În urma plângerii, Zhang a fost arestat de FBI pe aeroportul din San Jose pe 7 iulie și a fost acuzat de furt de secrete comerciale. Procesul formal de citire a documentului de acuzare penală a acestuia este programat pentru 27 iulie, deși nu trebuie să prezinte un motiv. În timp ce un avocat a fost numit pentru a-l reprezenta pe Zhang, nu există alte comentarii din partea inculpatului și nici a avocatului său cu privire la această scriere.

Dacă este găsit vinovat, Zhang s-ar putea confrunta cu o pedeapsă de 250.000 de dolari sau se poate confrunta cu 10 ani de închisoare.

Abordarea Apple de a construi vehicule autonome

În timp ce Apple și-a păstrat mult timp zvonul sub semnul înfășurării, depunerea unei plângeri legale în urma dezvoltării fatidice a dezvăluit câteva detalii cheie despre programul auto auto.

Plângerea Apple susține că Zhang i s-a arătat un „cip proprietar” de către colegii săi. Aparent a fost implicat în proiectarea plăcilor de circuit folosite pentru a analiza datele senzorilor, ceea ce sugerează abordarea Apple de a folosi „fuziunea senzorului”, o tehnologie care combină datele de la mai mulți senzori pentru a o face mai exactă.

„Se gândesc la întregul lucru ca aproape un nou motor de inteligență artificială. Preluarea datelor de la o cameră foto și un senzor de adâncime și îmbinarea acestora ar putea fi foarte bine utilizate cu camerele și senzorii din telefoane ”, a declarat pentru Reuters Sertac Karaman, profesor asociat la Massachusetts Institute of Technology.

În plus, au existat cazuri sporadice când interesul Apple pentru vehiculele autonome a lovit titlurile. În 2016, compania a solicitat ca autoritățile de reglementare ale transportului american să nu restricționeze testarea vehiculelor. A fost urmată de compania care a obținut un permis în 2017 pentru testarea vehiculelor autonome în California. În același an, Apple a publicat un raport asupra unui sistem software care poate localiza mai exact pietonii. (Vedeți și: Planurile auto autonome ale Apple, confirmate de CEO .)