Uber: Avantaje și dezavantaje

Uber și concurenții săi au schimbat dramatic industria transporturilor personale în ultimii ani, ceea ce a dus la avantaje și dezavantaje pentru clienți și șoferi.

Uber: o imagine de ansamblu

Uber și concurenții săi au făcut modificări structurale într-o industrie veche, care a funcționat la fel cum a făcut-o în urmă cu zeci de ani: Persoanele care au nevoie de o cabină trebuiau să facă val fizic la un taxi sau să apeleze la un serviciu auto local pentru a rezerva o mașină cel puțin jumătate cu o oră înainte de ora de preluare.

Serviciile de e-grindină precum Uber au făcut posibilă securizarea unei mașini sau a unui taxi prin intermediul unui smartphone din orice locație. Un dezavantaj este însă că această tehnologie perturbatoare a redus cota de piață a serviciilor tradiționale de taxi și a redus profiturile generale ale șoferilor.

Avantajele Uber

Uber și concurenții săi au mai multe avantaje distincte față de taxiurile tradiționale:

Convenabil și fără numerar

În loc să urmărească un taxi pe o stradă - sau să sune și să aștepte o jumătate de oră pentru un serviciu auto - utilizatorii aplicației de e-grindă sunt capabili să grăbească o mașină din orice locație și să ajungă în câteva minute.

Deoarece cardul de credit al pasagerului este legat de contul de e-hail, nicio numerar nu schimbă mâna. La sosirea la destinație, șoferul oprește călătoria și pasagerul poate pur și simplu să plece din mașină. O primire este trimisă prin e-mail.

Serviciu profesional

În marile orașe precum New York, în care industria taxiurilor este reglementată, majoritatea mașinilor sunt mai târziu modele, bine întreținute și asigurate de șoferi profesioniști care au o acoperire comercială adecvată.

Odată ce șoferul acceptă o misiune, pasagerii sunt capabili să urmărească poziția și ruta rutierului și să comunice cu șoferul acestuia, dacă este necesar. Un șofer învață destinația pasagerului numai la începerea tarifului. Acest lucru se ocupă de problema căruia i se refuză accesul la un taxi, deoarece pasagerul dorește să călătorească în anumite părți ale orașului.

Șoferii neprofesioniști sunt eliminați deoarece pasagerii ajung să evalueze performanța șoferului. O evaluare constant scăzută va impune un șofer din Uber sau din concurenții săi. În multe orașe, precum Los Angeles și state cu reglementări mai puțin stricte (în comparație cu New York), cetățenii obișnuiți pot oferi serviciul Uber. Acest lucru crește numărul de șoferi și face mai multe mașini disponibile. Toate cele de mai sus și mai mult favorizează o experiență pozitivă pentru clienții Uber.

Preturi competitive

În general, Uber este mai puțin scump decât taxiurile și serviciile auto tradiționale.

Mai sigur și mai flexibil pentru șoferi

Siguranța este cel mai important avantaj pentru șoferii care lucrează cu Uber sau alte servicii de e-grindă. Deoarece tranzacția este fără numerar, șoferul nu se confruntă cu tarife neplătite sau trebuie să poarte o sumă importantă de numerar care ar putea atrage un tâlhar.

Pasagerii nepoliticos, agresivi și perturbatori sunt eliminați, deoarece șoferii își pot evalua și clienții. Evaluările relativ scăzute sau rapoartele de comportament nesigur față de șoferi pot provoca dezactivarea unui cont.

Spre deosebire de șoferii de taxiuri galbene care lucrează pe ture de 12 ore - sau șoferii de mașini negre care sunt programați de dispeceri - Uber și alți șoferi de e-grindă se bucură de o mai mare libertate și flexibilitate. Șoferii se pot conecta și ieși din sistem oricând și își pot alege propriile ore.

Șoferii pot evita închirieri costisitoare de închiriere de taxi prin achiziționarea de vehicule proprii. Aceasta înseamnă mai mult profit pentru șoferi, toate celelalte fiind egale. Șoferii sunt, de asemenea, economisiți de stresul provocat de favoritism și de politici de birou, deoarece aplicația face irelevantele dispecerate.

Cu astfel de prețuri ieftine și mașini ușor disponibile, clienții obișnuiesc să ia o mașină pe distanțe foarte scurte în loc să meargă, iar costurile se pot adăuga rapid.

Dezavantaje ale Uber

Deși există aproape neajunsuri pentru clienți, există câteva. Șoferii se confruntă, de asemenea, cu mai multe dezavantaje.

Prețuri la scurgere

„Prețul de creștere” pentru Uber sau „prețul în timp util”, așa cum se numește Lyft, este controversat și este o supărare majoră pentru majoritatea clienților. Stabilirea prețurilor la scadență este o metodă de stabilire a prețurilor pe piața liberă care implică creșterea sau scăderea prețurilor în funcție de ofertă și cerere. Pentru clienții Uber, aceasta înseamnă câte mașini sunt disponibile (oferta) și câți pasageri vor să călărească în ele (cerere).

În funcție de intensitatea cererii, prețurile pentru serviciile Uber pot fi majorate cu un anumit procent. În perioadele de vârf superioare, puteau fi chiar dublate sau triplate. Aceste creșteri de tarif intră în vigoare în perioadele cu o cerere ridicată pentru mașini, cum ar fi ora de vârf sau în timpul ploilor și furtunilor de zăpadă.

Anulări de călătorie

Deși Uber în general este mai ieftin și mai convenabil decât un serviciu auto local sau o limuzină, anulările de călătorie ale șoferilor pot provoca perturbări ale planurilor unui pasager (de exemplu, zboruri ratate).

Probleme de siguranta

Problemele de siguranță au apărut și în multe orașe și state în care reglementările industriei de transport sunt vagi, iar cetățenii obișnuiți pot intra cu ușurință în rețeaua de e-grindină ca furnizori de servicii. Deși acest lucru are un efect pozitiv prin creșterea ofertei de șoferi, este posibil ca acești șoferi să nu fie atât de motivați să atingă standarde înalte de profesionalism și siguranță.

Conducători auto cu tarife mici

Prețurile mici afectează negativ câștigurile șoferilor. În marile orașe precum New York, șoferii sunt încurajați de Uber să achiziționeze mașini cu model târziu care pot costa în sus de la 60.000 la 70.000 USD (pentru SUV-uri și mașini de lux). Unii șoferi încă închiriază mașini săptămânal de la terți. Ei suportă cea mai mare parte a costurilor asociate serviciului, cum ar fi combustibilul și reparațiile. Șoferii contribuie foarte mult la marca Uber.

Inițial, șoferii obișnuiau să se bazeze pe taxele de creștere pentru a compensa tarifele mici (în comparație cu cele percepute de limuzina sau serviciile auto) și călătoriile rare (în comparație cu cele ale taxiurilor). Cu toate acestea, odată cu concurența prețurilor și aportul continuu de șoferi noi de către Uber și concurenții săi, câștigurile medii ale șoferilor sunt împinse în jos. Aceasta înseamnă că șoferii trebuie să muncească mai multe ore pentru a obține un venit comparabil cu ceea ce ar fi câștigat acum un an sau doi.

Deși acest lucru înseamnă că există o ofertă mai mare de șoferi, orele mai lungi la volan pun în pericol siguranța atât a șoferilor, cât și a pasagerilor. Aceste condiții, însoțite de anulările de călătorie ale clienților - care pot determina un șofer să rateze oportunitățile de a câștiga bani în timpul celor mai aglomerate - pot avea un impact negativ asupra câștigului și moralului șoferilor.

Impactul negativ al concurenței prețurilor

Concurența de preț poate fi distructivă pentru orice industrie. Uber, Lyft și alte servicii de e-grindină sunt angajate într-o luptă intensă pentru a oferi cel mai ieftin serviciu. Aceștia concurează direct cu serviciile tradiționale de taxi și mașină existente atât pentru clienți, cât și pentru șoferi. Acest lucru a dus la scăderea medalionului de taxi și a prețurilor la mașinile negre din New York. Acest lucru este bun pentru șoferi, dar rău pentru alte grupuri tradiționale de taxi și servicii de mașini.

Cheie de luat cu cheie

• Uber și concurenții săi au făcut posibilă organizarea transportului auto din orice locație folosind un smartphone.
• Acest tip de transport personal oferă toate avantajele serviciilor tradiționale de taxi cu facilități suplimentare.
• Utilizarea acestor servicii a introdus, de asemenea, noi reguli care guvernează modul în care se realizează lucrurile. Șoferii și clienții sunt capabili să-și evalueze reciproc, de exemplu, ceea ce avantajează ambele.
• Un dezavantaj este însă că inundarea pieței cu furnizori de servicii noi a creat un nivel de concurență care a redus cota de piață pentru serviciile tradiționale de taxi și a redus profiturile generale ale șoferilor.

Dezvăluire : autorul acestui articol are o afiliere cu Uber, Lyft și HailO.