Doar ce factori în valoarea mașinii dvs. folosite?
Aproximativ nouă milioane de vehicule folosite sunt vândute în SUA în fiecare trimestru. Companiile care urmăresc acele vânzări oferă o resursă neprețuită - informații detaliate despre ce vinde și cât de mult. Acestea sunt cifrele pe care oricine dorește să cumpere sau să le vândă o mașină uzuală trebuie să știe pentru a fi sigur că primesc o afacere bună sau cel puțin corectă.
Cartea albastră Kelley (kbb.com) este cea mai stabilită dintre resursele de stabilire a prețurilor. Urmărește mii de achiziții de mașini noi și folosite pe săptămână monitorizând vânzările consumatorilor, licitații en-gros în care dealerii cumpără și vând vehicule, vânzări de către dealeri independenți și francizați și alte tranzacții. Asociația Națională a Vânzătorilor de Autovehicule este o altă resursă excelentă pentru informații despre prețuri și achiziții, așa cum este și popularul site de recenzii auto Edmunds. Prețul variază ușor între trei, deoarece trag date diferite și folosesc algoritmi diferiți pentru a determina valoarea. De exemplu, convertibilul meu de 40.000 de mile din 2006 Cruiser PT este evaluat la 8.507 USD pe Kelley Blue Book și 8.425 USD pe NADA, o discrepanță neglijabilă a prețurilor mai mică de 1%, dar o diferență. ( Pentru mai multe, consultați: Cum obțineți o ofertă bună la o mașină uzată .)
În primul rând kilometraj și stare
Pe scurt, principalii factori care afectează prețul unui vehicul uzat sunt kilometrajul și starea, opțiunile, locația și culoarea jucând de asemenea un rol.
„Pe măsură ce kilometrajul crește, la fel se întâmplă și uzura”, a spus Alec Gutierrez, analist senior pentru Kelley. "Este de la sine înțeles că un potențial cumpărător ar fi mai puțin înclinat să plătească un dolar de top pentru o mașină de 200.000 de mile versete una cu 30.000 de mile." Dacă PT Cruiser-ul meu ar avea 100.000 de mile, valoarea sa ar scădea la 6.730 de dolari, potrivit Kelley. ( Pentru mai multe, consultați: Cumpărături de mașini: noi sau folosite? )
Starea este mai subiectivă decât kilometrajul - cineva care vinde o mașină de încredere, fără accident, cu zgârieturi de vopsea și rugină de suprafață, ar putea-o descrie ca fiind „excelentă”, în timp ce majoritatea cumpărătorilor ar putea să o numească bună ca medie - dar este la fel de important ca kilometrajul în evaluarea valorii. „Deși starea este strâns asociată cu kilometrajul, cele două nu sunt corelate direct”, a spus Gutierrez. „Chiar și un vehicul cu kilometraj redus poate susține mai mult decât cota sa corectă de uzură, ceea ce afectează negativ valoarea. Vehiculele cu scaune din piele sfâșiată, echipamente electronice care nu funcționează, zgârieturi sau baraje sau alte probleme similare nu vor fi foarte căutate și astfel vor avea un impact negativ asupra valorii lor. "
Locația unui vehicul poate juca, de asemenea, un rol, în funcție de vehiculul respectiv. Sedanele familiale cu preț mediu sunt populare peste tot, dar mai multe vehicule specializate se descurcă mai bine în anumite zone. Autoturismele decapotabile și mașinile sport comandă prețuri mai mari de-a lungul coastei și în condiții climatice mai calde, a notat Gutierrez, în timp ce camioanele cu tracțiune cu patru roți și SUV-urile se descurcă cel mai bine în nord-estul, mijlocul și în alte zone care fac multă zăpadă. ( Pentru mai multe, consultați: Mașinile care depreciez valoarea cea mai mare .)
Unele opțiuni merită mai mult decât altele
"Opțiunile pot fi cu adevărat lovite sau ratate, dar câteva care tind să țină mai bine decât altele sunt motoarele diesel, tracțiunea integrală și acoperișurile panoramice cu lună", a spus Gutierrez. Philip Reed, un senior editor de consiliere pentru consumatori la Edmunds, a remarcat faptul că un sistem de sunet premium din fabrică și scaune din piele vor adăuga, de asemenea, valoare.
Apoi există funcții care afectează prețul unui vehicul în absența acestuia, cum ar fi aerul condiționat, și geamurile electrice și încuietorile ușilor. Acestea au fost opțiuni notabile în decenii trecute, dar au devenit omniprezente.
Transmisiile automate (sau cele care funcționează în mod similar, cum ar fi transmisiile cu dublu ambreiaj sau variabil continuu) intră și ele în această categorie, cu o singură atenție. Mașinile sport folosite, cum ar fi Nissan 370Z, pot să valoreze mai mult cu o transmisie manuală, deoarece cumpărătorii de astfel de mașini sunt dispuși să renunțe la comoditate pentru o implicare suplimentară a șoferului.
Personalizarea mașinilor poate aduce valoare
Opțiunile aftermarket - cum ar fi roțile supradimensionate, boxele stereo sau spoilerele din spate, adaugă foarte rar valoare și o pot reduce cu adevărat. Cu modificările aftermarket, „cumpărătorii nu știu cât de bine s-a făcut lucrarea”, a spus Reed. De asemenea, versiunea originală a proprietarului auto original poate diferi de curentul principal (adică: pierdeți huse pentru scaune cu imprimeu zebra, buzunar cu capotă falsă și nuanță de fereastră neagră de cărbune dacă doriți să vindeți rapid). ( Pentru mai multe, consultați: Ghidul începătorului pentru asigurarea auto .)
O ultimă considerație: culoarea exterioară. Nu are un impact imens asupra prețurilor, dar culorile mai obișnuite - albastru, gri metalizat și argint - se vând mai repede decât culori mai aventuroase precum maro, portocaliu sau violet.
Linia de jos
Mulți factori au în vedere valoarea unei mașini folosite, dar kilometrajul și starea sunt cele mai importante. După aceea, opțiunile, locația și culoarea sunt cântărite. Totuși, aceste reguli nu sunt absolute; ceea ce este valabil pentru mașina sport cu schimb manual poate să nu fie valabil pentru camioneta de familie. Un Corvette cu un slushbox este trist - cel puțin pentru un pasionat de mașini. Dar o minivacană cu manual (acestea existau anterior) este la fel de inutilă. ( Pentru mai multe, consultați: 5 modalități de a cumpăra o mașină second-hand .)