clunker
Un clunker este o referință populară la vehiculul vechi comercializat în cadrul programului „cash-for-clunkers” al guvernului american, lansat în 2009, pentru un vehicul mai nou, mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Pentru ca un „clunker” să fie eligibil pentru program, trebuie să fi îndeplinit patru condiții:
1) Trebuie să fie în stare conducătoare;
2) Trebuie să fi fost asigurat continuu timp de un an înainte de comercializare;
3) Trebuie să fie fabricat în urmă cu mai bine de 25 de ani la data comercializării;
4) Are o eficiență combinată a combustibilului de 18 mile pe galon sau mai puțin.
BREAKING DOWN Clunker
Programul cash-for-clunkers din SUA a oferit șoferilor de „clunkers” vechi până la un cupon de 4.500 de dolari pentru tranzacționarea în mașina lor veche pentru un vehicul mai nou consumabil. Dacă un vehicul vechi valora mai mult de 4.500 USD, atunci programul nu ar fi fost benefic, deoarece proprietarul vehiculului ar fi putut doar să vândă mașina dealerului.
Sustinatorii programului au sustinut ca a fost un succes, deoarece a furnizat un stimul economiei si a inlocuit multe vehicule ineficiente de combustibil cu vehicule mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, care au creat mai putina poluare. Programul, au susținut susținătorii, a eliminat de pe șosea aproximativ 700.000 de mașini ineficiente de combustibil.
Critica programului Cash-For-Clunkers
Mulți economiști au criticat programul împreună cu unele agenții guvernamentale federale și grupuri de mediu. Mulți economiști au numit programul un exemplu de eroare "ferestre sparte", care susține că cheltuielile creează avere. Aceștia susțin că programul a eșuat din cauza efectelor ascunse și a consecințelor nevăzute ale programului și că programul a creat o penurie de vehicule uzate, ceea ce a determinat creșterea prețurilor mașinilor uzate și dăunarea oamenilor cu venituri mici. De asemenea, aceștia susțin că programul a costat contribuabililor 3 miliarde de dolari și că programul a făcut prea puțin pentru a stimula economia SUA - chiar și pe termen scurt - pentru că a ajutat producătorii auto străini în detrimentul producătorilor autohtoni.
În realitate, Biroul Național de Cercetări Economice a declarat că efectele pozitive ale programului au fost modeste și de scurtă durată și că majoritatea tranzacțiilor pe care le-a susținut s-ar fi întâmplat oricum. Un studiu realizat de Edmunds susține că programul a stimulat o achiziție netă de 125.000 de vehicule, costând contribuabilii în medie de aproximativ 24.000 USD pe tranzacție. Alte studii au condus la efectele nete negative, precizând că, de la casarea vehiculelor comercializate, au fost necesare cantități mari de substanțe chimice toxice și au interzis reciclarea pieselor în favoarea trimiterii la depozitele de gunoi sau topitoriile.
Compararea conturilor de investiții Denumirea furnizorului Descrierea divulgatorului de publicitate × Ofertele care apar în acest tabel provin din parteneriate de la care Investopedia primește compensații.