Tarifele lui Trump ar afecta aproape fiecare segment al industriei auto: Moody's

Tarifele propuse pentru vehiculele și piesele care intră în SUA vor afecta orice segment al industriei auto mondiale, potrivit Moody's Investors Service.

Într-o notă comunicată de CNBC și Detroit Free Press, agenția de rating a avertizat că tarifele mai mari la importuri vor trimite unde de șoc pe întregul lanț de aprovizionare global al industriei auto, cuantificând profiturile corporative și ratingurile de credit ale producătorilor de autovehicule, furnizori de piese, dealeri și companii de transport.

„Tarifele la autovehiculele importate, piesele ar fi în mare măsură negative pentru industrie”, a spus Moody's în raport. „Un tarif de 25% pentru vehiculele și piesele importate ar fi negativ pentru aproape fiecare segment al industriei auto - producători de autovehicule, furnizori de piese, dealeri și companii de transport ... În cazul în care se percep tarife, producătorii de automobile ar trebui să absoarbă costurile pentru a proteja vânzările. volumele în timp ce afectează rentabilitatea; crește prețurile pentru a transmite clienților costurile tarifare, ceea ce ar putea afecta vânzările; sau o combinație a ambelor ”.

Tariful de 25% al ​​administrației președintelui Donald Trump pe mărfurile chineze, inclusiv autoturismul este așteptat să fie aplicat pe 6 iulie. Săptămâna trecută, guvernul american a amenințat, de asemenea, că va introduce un tarif de 20% la toate importurile de mașini asamblate în Uniunea Europeană.

„Pe baza tarifelor și barierelor comerciale plasate de mult timp în SUA și marile sale companii și lucrători de către Uniunea Europeană, dacă aceste tarife și bariere nu vor fi defalcate și eliminate în curând, vom pune un tarif de 20% pe toate mașinile lor veniți în SUA Construiți-le aici! ”, a replicat Trump vineri.

În timp ce tarifele sunt vizate firmelor străine, Moody's a subliniat că natura globală a industriei înseamnă că gigantii americani Ford Motor Co. (F) și General Motors Co. (GM) vor fi, de asemenea, victime ale măsurilor propuse. Atât Ford, cât și GM, au avertizat firma, importă un număr mare de vehicule în SUA din Canada și Mexic (A se vedea, de asemenea, Ford Stock Faces Mai multe scăderi ca Outlook Worsens .)

„Tarifele ar fi negative atât pentru Ford, cât și pentru GM”, a spus Moody's. „Sarcina ar fi mai mare pentru GM, deoarece depinde mai mult de importurile din Mexic și Canada pentru a sprijini operațiunile americane. În plus, o parte semnificativă din camioanele și SUV-urile cu marjă înaltă ale GM sunt provenite din Mexic și Canada ... Ambii producători ar trebui să absoarbă costurile reducerii producției mexicane și canadiene și să se mute înapoi în SUA. "

Moody's a identificat, de asemenea, Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) ca victimă, menționând că a opta cea mai mare producătoare de automobile din lume produce „aproximativ jumătate din vehiculele sale din SUA, cu unitățile rămase importate în principal din Mexic și Canada”. Raportul a continuat să afirme că producătorii auto din SUA care vând mărci mai ieftine și nu au uzine în SUA vor fi afectați în mod deosebit de puternic de tarifele propuse. (Vedeți și: Modul în care Tariful Auto al Trump poate afecta companiile, consumatorii din SUA ).