Organizația Maritimă Internațională (IMO)
Organizația Maritimă Internațională (IMO) este o agenție specializată a Organizației Națiunilor Unite care este responsabilă pentru măsuri pentru îmbunătățirea siguranței și securității transportului internațional și pentru prevenirea poluării marine de la nave. IMO-urile au stabilit standarde pentru siguranța și securitatea transportului internațional. Supraveghează fiecare aspect al reglementărilor mondiale de transport, inclusiv probleme legale și eficiența transportului.
Cheie de luat cu cheie
- Organizația Maritimă Internațională este o agenție însărcinată cu îmbunătățirea securității și siguranței transportului internațional.
- Una dintre sarcinile sale principale este conceperea de strategii și măsuri pentru menținerea căilor navigabile curat prin prevenirea poluării marine din nave.
- Organul de conducere al OMI, Adunarea, se întâlnește la fiecare doi ani, cu prima ședință în 1959.
- OMI nu este responsabilă pentru aplicarea politicilor lor. Atunci când un guvern acceptă o politică IMO, devine o lege națională pe care este responsabilitatea lor să o aplice.
Înțelegerea Organizației maritime internaționale (OMI)
Obiectivele Organizației maritime internaționale pot fi rezumate cel mai bine prin sloganul său: „Transporturi sigure, sigure și eficiente pe oceane curate”. Practic, OMI stabilește politica privind transportul internațional, descurajând expeditorii să facă compromisuri privind siguranța, securitatea și performanța de mediu pentru a rezolva problemele financiare și încurajând inovația și eficiența.
OMI este implicată, de asemenea, în probleme legale legate de transportul internațional, cum ar fi răspunderea și compensațiile și facilitarea traficului maritim internațional. Organul de conducere al OMI, care este Adunarea care este alcătuită din toate cele 173 de state membre, se întrunește în general la fiecare doi ani. Adunarea abordează subiecte precum alegerile consiliului, decizia programului de lucru și examinarea bugetului.
Pentru a descompune volumul de muncă și pentru a asigura că fiecare domeniu de îngrijorare al OMI primește atenția pe care o merită, există cinci comisii însărcinate cu elaborarea politicilor, elaborarea, continuarea și revizuirea normelor și orientărilor. Aceste comisii includ Comitetul de cooperare tehnică, Comitetul pentru siguranță maritimă, Comitetul pentru protecția mediului marin, Comitetul juridic și Comitetul de facilitare. În plus, există șapte subcomisii care lucrează în cadrul acestor comisii.
Convenția internațională pentru siguranța vieții pe mare (SOLAS), Convenția internațională privind standardele de formare, certificare și păstrare a navigatorilor (STCW) și Convenția internațională pentru prevenirea poluării de la nave (MARPOL) sunt câteva dintre tratate vitale ale Organizației Maritime Internaționale.
Tratatul OMI, Convenția internațională pentru securitatea vieții pe mare, este considerat cel mai crucial tratat privind siguranța pe mare. Primul proiect al acestuia a fost adoptat în 1914 în urma scufundării Titanicului, înainte de crearea OMI.
consideratii speciale
Este important să rețineți că OMI nu implementează și nu aplică niciun fel de politică. OMI a fost creată pentru a adopta o politică, nu pentru a o aplica. Atunci când guvernele acceptă o convenție OMI, este de acord să facă acele politici de drept național și să aplice aceste legi. OMI a dezvoltat un program de audit care a făcut ca auditul să fie necesar, începând cu ianuarie 2016. Cu toate acestea, nu există nicio contramăsură disponibilă pentru ONU dacă țara nu aplică politicile stabilite de OMI. În schimb, OMI oferă feedback și sfaturi cu privire la performanțele actuale ale unei țări.
Istoria Organizației Maritime Internaționale (IMO)
OMI a fost înființată printr-o convenție adoptată la Geneva în 1948. A intrat în vigoare în 1958 și s-a întâlnit pentru prima dată în 1959. Bazată în Regatul Unit, OMI are 173 de state membre din septembrie 2019. De asemenea, nu are -Organizații guvernamentale (ONG) și organizații interguvernamentale (IGO) ca reprezentanți. Una dintre organizațiile care a fost parte integrală a dezvoltării politicilor la IMO este Garda de Coastă a SUA.
Dincolo de transport, o IMO este cunoscută și ca organizație de marketing independentă. Aceasta este o organizație care lucrează cu companii de asigurări pentru comercializarea produselor sale. Atribuțiile unei OMI pot include alte sarcini de marketing, cum ar fi distribuția.
OMI este, de asemenea, scurtă pentru „după părerea mea”. Ceea ce înseamnă că este OIM poate însemna pur și simplu că cineva își oferă perspectiva sau opinia. Cu toate acestea, deși IMO este un acronim sau o prescurtare, este de asemenea considerat un cuvânt de argou care nu este utilizat pe scară largă în scrierea profesională.
Compararea conturilor de investiții Denumirea furnizorului Descrierea divulgatorului de publicitate × Ofertele care apar în acest tabel provin din parteneriate de la care Investopedia primește compensații.