3 sectoare pentru a vinde scurt într-un război comercial

Trei sectoare ies în evidență ca potențiale oportunități de vânzare scurtă dacă se va declanșa un război comercial la scară largă în următoarele săptămâni. În mod remarcabil, aceste grupuri de piață s-au apropiat de maximele lor din 2018 în cel de-al doilea trimestru, investitorii mizând că poziția politică va genera negocieri fructuoase. Acest lucru s-ar putea schimba peste noapte dacă administrația Trump urmează amenințări împotriva Chinei, Canada, Mexic și Uniunii Europene.

Semiconductori

Producătorii de cipuri din SUA vor pierde cota de piață la nivel mondial într-un război comercial, deoarece sunt profund încorporate în produsele tehnologice chineze. Națiunea asiatică a început deja o inițiativă de a se elibera de producătorii străini, iar o criză crescândă ar putea accelera exodul. Pentru Skyworks Solutions, Inc (SWKS), 83% din vânzări provin acum din China, cu Qualcomm Incorporated (QCOM) la 64% și Qorvo, Inc. (QRVO), format prin fuziunea TriQuint Semiconductor și RF Micro Devices, la 62 de ani %. (Vezi și: 5 stocuri de cipuri în pericol în extinderea războiului comercial .)

Qorvo a venit public la 69, 00 USD în ianuarie 2015 și a favorizat o creștere redusă care a depășit 88, 35 dolari în iunie. S-a vândut în primul trimestru al anului 2016, înregistrând un nivel constant în valoare de 33, 30 USD, în timp ce rebutul ulterior s-a oprit la mijlocul anilor 60 $ în august. Stocul a lichidat rezistența în februarie 2017 și a petrecut ultimele 15 luni blocate într-un interval de tranzacționare între acel nivel și nivelul maxim din 2015. S-ar putea merge pe orice direcție aici, cu un acord comercial care va genera o defalcare puternică în cifrele triple, în timp ce tensiunile în creștere ar putea declanșa o defalcare care aduce în joc 2016 scăzut.

transporturi

Stocurile de transport ar putea de asemenea să bată dacă va izbucni un război comercial la scară largă. Volumul transportului ar scădea la granițele de nord și de sud, precum și porturile de transport de pe coasta de vest și companiile de ambalare din întreaga lume. Kansas City Southern (KSU) operează cea mai mare rută feroviară nord-sud și ar putea implementa dacă SUA scoate din NAFTA, perturbând lanțul de aprovizionare matur în vigoare în ultimul deceniu. (Pentru mai multe, consultați: Un război comercial ar putea pune capăt pieței Bull Bull .)

Kansas City Southern a izbucnit peste nivelul maxim din 2008, la 55, 90 USD în 2011 și a înregistrat un avans puternic care a depășit peste 125 $ în 2013. O retragere în anii 80 a fost cumpărată în 2014, dând loc unei încercări eșuate de defalcare care a finalizat o defalcare dublă în cel de-al patrulea trimestru al anului 2015. Declinul s-a înregistrat la 60 de dolari scăzut, obținând 15 luni de testare în partea inferioară a topului spart. Acesta a montat acel nivel de rezistență în iunie 2017, dar nu a reușit să se dezvolte din acel moment, rămânând blocat într-un model de deținere care va genera un semnal puternic de vânzare cu o scădere de 100 USD.

automakers

Producătorii auto din SUA s-au menținut destul de bine, având în vedere poziționarea lor la nivelul zero în disputele comerciale. Se presupune că aceste companii vor beneficia dacă „cumpără american” devine legea pământului, însă General Motors Company (GM) și Tesla, Inc. (TSLA) au mai mult de pierdut decât câștigul după construirea fondului comercial și a cotei de piață din ultimii ani. . GM se confruntă, de asemenea, cu amenințarea cu întreruperi de aprovizionare post-NAFTA și cu costuri puternice, care obligă clienții pe piața auto uzată. (A se vedea, de asemenea , Ford, GM se împarte ca tarifele China reduce .)

General Motors s-a situat peste nivelul de tranzacționare înregistrat după IPO 2010 în 2014 și a întors coada, coborând într-un ritm descendent volatil, care a găsit sprijin la mijlocul anilor 20 de dolari în timpul mini crash-ului flash din august 2015. Acesta a înregistrat trei valori mai mari în noiembrie 2016 și a decolat într-o creștere ascendentă, atingând un nivel constant la 46, 76 dolari în octombrie 2017. O scădere a mediei mobile exponențiale (EMA) de 200 de săptămâni a fost cumpărată în martie 2018, generând un sut puternic. care nu a reușit să atingă nivelul maxim. Trebuie să finalizeze această sarcină în grabă sau să riște un nivel mai scăzut într-un model de topping pe termen lung.

Linia de jos

Stocurile de semiconductor, de transport și auto ar putea fi vândute agresiv dacă tensiunile politice se vor transforma într-un război comercial complet. (Pentru lectură suplimentară, consultați: Unde să investiți pentru un război comercial: Goldman's View .)