Tesla aruncă mai mulți directori, deține Hackathon pentru a repara blocajele

Tesla Inc. (TSLA) pierde mai multe talente de top, cu doi directori care pleacă, în timp ce greșește cu blocaje în producție.

Matthew Schwall, directorul ingineriei de performanță pe teren, a părăsit Tesla pentru compania Google (GOOGL) care conduce autovehiculul Waymo LLC. El a fost principalul punct de contact al companiei cu Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor și alte autorități de reglementare.

Plecarea lui Schwall vine chiar în momentul în care autoritățile de reglementare au început să investigheze mai multe accidente legate de autoturismele auto ale Tesla, a raportat The Wall Street Journal, citând surse fără nume. Un purtător de cuvânt a spus că mutarea nu are legătură cu problema Tesla cu Pilotul automat.

În alte plecări executive, Tesla a anunțat vineri că Doug Field, șeful său de inginerie, ia un concediu pentru a „reîncărca” și a petrece timp cu familia sa. Field a fost însărcinat cu supravegherea dezvoltării de noi modele, inclusiv berlina Model 3, care este afectată de întârzieri în producție.

Vai de producție Tesla

CEO Elon Musk a declarat la începutul lunii trecute că va asuma datoria de a supraveghea producția modelului 3 de la Field, care se va concentra pe inginerie.

Telsa a produs aproximativ 9.766 sedanuri Model 3 în primul trimestru, în creștere de la 2.425 în trimestrul precedent, dar a depășit obiectivul inițial al Tesla de a produce 20.000 de vehicule pe lună până la sfârșitul lui 2017. Într-un tweet duminică, Musk a declarat că compania angajează un " hackathon ", sau o colaborare între programatori, pentru a ajuta la rezolvarea blocajelor.

Acțiunile Tesla au scăzut cu circa 6, 8% în ultimul an, pe măsură ce compania arde prin numerar. Și în timp ce interesul scurt crește rapid, compania mai are un sprijin pentru investitori. (A se vedea, de asemenea, Tesla scurte creștere a dobânzilor înaintea câștigurilor .)

Fondatorul Baron Capital, Ron Baron, a declarat că, deși investiția sa în producătorul de mașini electrice nu a dat încă randamente, se așteaptă „să ne facă de 20 de ori banii, pentru că oportunitatea este atât de enormă”. Firma sa investește în Tesla din 2014.

„Bineînțeles, cheltuiesc foarte mulți bani. Construiesc fabrici ", a spus Baron pentru CNBC.„ Capitalul de care va avea nevoie pentru a produce vehicule noi este mult mai mic decât celelalte companii care vor cheltui și vor folosi mai puțină forță de muncă ". (Vedeți și: Problema bateriei Panasonic-Tesla are probleme? )