Tesla: 6 secrete pe care nu le cunoșteai (TSLA)

De când Tesla a produs prima mașină sport Roadster în 2008, Tesla Motors Inc. (NASDAQ: TSLA) și directorul său executiv (CEO) Elon Musk și-au cimentat statutul de icoane ale tehnologiei și inovației. Acum, cu mari corporații precum PepsiCo., Wal-Mart și Anheuser-Busch Inbev, care au plasat comenzi mari pentru camionul electric semi-autonom, Tesla este săpată în adâncime.

În timp ce producătorii de autovehicule precum Ford Motor Company (NYSE: F) și General Motors Company (NYSE: GM) s-au abătut în vehiculele electrice ca parte a formării lor mai mari, Tesla este cel mai cunoscut nume care se concentrează doar pe mașinile electrice. Dar, pe măsură ce concurența crește, Tesla a luat foc pentru probleme de producție, livrări lente și ardere prin numerar. În T2 2018, Tesla a prezis că va trebui să producă 7.000 de mașini pe săptămână, sau 350.000 pe an, pentru a deveni profitabil durabil. Tesla a scăzut acest număr în T3 2018, reușind să producă aproximativ 4.300 de unități pe săptămână, dar a raportat în continuare venituri de 6, 8 miliarde de dolari, comparativ cu 2, 9 miliarde de dolari în aceeași perioadă a anului trecut.

Tesla este a patra mare aventura tehnologică Musk, în urma lansărilor de succes ale Zip2, PayPal Corporation (NASDAQ: PYPL) și SpaceX. Majoritatea oamenilor sunt probabil familiarizați cu povestea Tesla, dar iată câteva lucruri pe care oamenii ar putea să nu le știe despre compania de automobile electrice și liderul acesteia.

Tesla nu a fost fondată exact de Musk

Când vine vorba de Tesla și Musk, este dificil să te gândești la unul fără celălalt. Cu acest tip de conexiune, mulți pot presupune că Musk este fondatorul companiei, dar de fapt nu este cazul.

Martin Eberhard și Marc Tarpenning au fondat Tesla în 2003. Musk nu s-a alăturat companiei până în 2004, când a condus runda de investiții Seria A a companiei, alăturându-se consiliului de administrație al Tesla în acest proces. Acest fapt este un pic complicat, deoarece compania consideră Musk un fondator în guvernanța sa corporativă. Acest lucru nu s-a prea potrivit cu Eberhard de-a lungul anilor, care a încercat să-l dea în judecată pe Musk în 2009 pentru „schimbarea istoriei”.

Modelele Tesla sunt deschise

Pe 12 iunie 2014, Musk a postat o intrare pe blog pe site-ul web al Tesla, intitulată „Toți brevetele noastre aparțin”. În postare, Musk vorbește despre obiectivul său de a crea un transport durabil pentru toată lumea și a considerat că aplicarea brevetelor la tehnologia Tesla ar inhiba acest obiectiv. În esență, Musk a spus că dorește ca lumea să se deplaseze în această direcție, chiar dacă a venit pe cheltuiala lui Tesla. Oricine are timp, resurse și motivație și-ar putea construi propria mașină electrică folosind planurile proprii ale Tesla.

Musk a petrecut doar două zile la Grad School

În 1995, Musk a absolvit Universitatea din Pennsylvania cu diplome în fizică și economie. După finalizarea acestor programe, s-a mutat în California pentru a începe lucrul pentru un doctorat. în fizică la Stanford. Musk nu a luat mult timp pentru a decide că programul absolvent nu era pentru el. A părăsit Stanford după doar două zile pentru a se concentra în compania sa de software, Zip2.

Modelul de vânzări al Tesla este ilegal în majoritatea statelor

Fostul model de vânzări direct către consumator Tesla este unic în industria auto, dar în cele mai multe locuri, este de fapt ilegal.

Până de curând, Tesla nu avea dealeri. În schimb, a exploatat showroom-uri unde consumatorii au putut vedea unele dintre modelele de vehicule de aproape și afla despre caracteristicile lor. Nu existau vânzători, nu aveau test de teste și, în cele mai multe cazuri, personalul showroom-ului nici măcar nu ar cota un preț. Oricine dorește să cumpere un Tesla trebuie să intre online, să comande mașina și să aștepte să fie livrat.

Majoritatea statelor au legi care impun ca vânzările de vehicule să fie finalizate prin distribuitori autorizați. Cu Tesla care a exploatat anterior dealeri zero, compania nu i s-ar permite să vândă vehicule direct consumatorului și, în schimb, ar rămâne doar cu opțiunea de vânzare online. Unele state încep să-și atenueze poziția cu privire la această cerință, iar Tesla a început să se schimbe pentru a vinde mașini în showroom-urile lor și în dealeri specifice

Tesla vine cu un modul încorporat insane

Modelele cu motorul P85D pot roti mașina în „Insane Mode”, care pune toată puterea vehiculului în accelerație și acoperă distanța în 3, 2 secunde. Pentru a nu fi depășiți, mașinile cu motorul P90D au un „Mod Ludicrous” similar, un nod inteligent la „Spaceballs”, unul dintre filmele preferate ale lui Musk.

Elon Musk nu are salariu

Musk nu se răstoarne, dar nici nu trăiește cu o salariu de la o săptămână la alta. Planul de plată al lui Musk s-a schimbat recent, astfel încât să primească plăți masive atunci când compania atinge obiective financiare specifice. Dacă compania își atinge obiectivele, un plafon de piață de 650 miliarde dolari, de exemplu, Musk ar putea vedea o zi de plată de până la 55, 8 miliarde de dolari.