Rata medie a datoriilor / capitalurilor proprii ale companiilor aeriene

Începând cu luna mai 2015, pe baza datelor de 12 luni, rata medie a datoriilor / capitalurilor proprii pe termen lung a companiilor aeriene este de 91, 53. Companiile aeriene sunt incluse în principalele subsectoare ale companiilor aeriene și regionale, care fac parte din sectorul transporturilor.

Raportul datorii / capitaluri proprii măsoară stabilitatea și levierul financiar al unei companii și este calculat prin împărțirea pasivelor totale ale unei companii la capitalurile proprii ale acționarilor. Dacă o companie are un raport datorie / capitaluri proprii, indică de obicei că compania are un nivel ridicat al datoriei pentru fiecare dolar de capitaluri proprii. Prin urmare, investitorii favorizează companiile cu un raport scăzut al datoriei / capitalurilor proprii.

Rata medie de datorie / capitaluri proprii pe termen lung a companiilor din industria aeriană majoră este de 104, 89, ceea ce indică faptul că pentru fiecare $ 1 din acțiunile acționarilor, compania medie din industrie are 104, 89 USD în totalul pasivelor. Întrucât principala industrie a companiilor aeriene are un consum mare de capital, companiile din această industrie tind să aibă raporturi de datorie / capitaluri proprii.

În mod similar, rata medie a datoriilor / capitalurilor proprii pe termen lung ale companiilor din industria aeriană regională este de 78, 16, ceea ce indică faptul că compania medie din industria aeriană regională are datorii de 78, 16 USD la 1 USD din capitalurile proprii.

Media ratelor datoriei / capitalurilor proprii pe termen lung ale companiilor din sectorul aerian este de 91, 53, sau (104, 89 + 78, 16) / 2. Această medie include raporturile datoriei / capitalurilor pe termen lung ale plafonului mare, mediu și mic companii. Delta Air Lines Inc. are un raport pe termen lung / datorie de 105, 82; American Airlines Group Inc. are 684.59; United Continental Holdings, 408, 44; Spirit Airlines Inc., 30, 39; și Virgin America Inc., 28.39. American Airlines și United Continental utilizează niveluri ridicate ale datoriei pentru a-și finanța creșterea în comparație cu sectorul general.