Este Uber mai sigur decât un taxi obișnuit?

În 2010, Uber a lansat aplicația de partajare a călătoriei, revoluționând industria serviciilor de taxi / călărit și, de atunci, a recunoscut o creștere extraordinară. Începând cu 2019, Uber are aproape 4 milioane de șoferi și 75 de milioane de călăreți din întreaga lume. Cu toate acestea, această creștere senzațională ar putea atinge o denivelare a drumului din cauza îngrijorărilor tot mai mari cu privire la siguranță. Cazurile de mare anvergură de asalt și anecdote cu cuvânt din gură se întreabă mulți care sunt cât de sigur este serviciul de călărie Uber.

Evaluarea înregistrării de siguranță a Uber presupune compararea acesteia cu siguranța călătoriilor în taxi, dar statisticile privind frecvența încălcărilor de siguranță atât în ​​călătoriile Uber, cât și în taxiurile obișnuite, precum Yellow Cab, sunt greu de obținut. Deocamdată, cea mai bună modalitate de a compara siguranța Uber cu siguranța oferită de taxiurile obișnuite este de a vedea ce oferă și caracteristicile respective. Veți găsi că, în unele zone, Uber este mai sigur decât taxiurile obișnuite, iar în alte zone, nu este.

Cheie de luat cu cheie

• În SUA, șoferii Uber și șoferii de taxi au verificări de fond și verificări similare, cu toate acestea, în funcție de stat, șoferii Uber nu sunt trecuți la același nivel de testare de droguri și alcool ca șoferii de taxi.
• Șoferii Uber nu sunt monitorizați la fel de frecvent ca șoferii de taxi, așa că un delict poate să nu fie verificat; Șoferii Uber pot avea alcool în fluxul sanguin atât timp cât este sub limita legală - șoferii de taxi nu pot.
• Uber solicită șoferilor să folosească modele mai noi de autoturisme decât companiile de taximetrie, dar efectuează verificări de întreținere a mașinilor mai puțin frecvent decât companiile de taxi.
• Aplicația face Uber mai sigur decât taxiurile în multe feluri; șoferii și călăreții pot verifica evaluările reciproc, GPS-ul în timp real îi ajută pe toți să se localizeze reciproc, iar rezervările digitale și plățile limitează jafurile.
• Uber ridică îngrijorări de siguranță, spunând în textul său clar că nu este responsabil pentru proprietatea călăreților sau pentru orice vătămare personală pe care o suferă în timpul călăriei; în majoritatea locurilor, șoferii de taxi și companiile sunt responsabile.

Cine conduce

Site-ul Uber spune că „partenerii de șoferi” sunt analizați printr-un proces în mai multe etape, care include revizuirea istoricului penal și a șoferului. Se raportează că solicitanții trebuie să depună datele de securitate socială, permisul de conducere, dovada asigurării și numerele de înmatriculare ale mașinilor, care sunt verificate de trei firme private de control de fond.

Uber a susținut că depășește ceea ce se solicită companiilor locale de taxi. Cu toate acestea, deoarece guvernele locale au ordonanțe diferite, numai în orașe precum Seattle și Boston (cu reglementări de bază cu privire la taxi) este posibil ca verificările de fond ale lui Uber să fie mai stricte. Unele orașe americane necesită ca șoferii de taxi să fie amprentați și să fie testate cu droguri, în timp ce cerințele de testare a drogurilor pentru șoferii Uber sunt mai ambigue și nu este necesară amprenta. În astfel de locuri, Uber nu respectă cerințele pe care companiile de taxi obișnuite trebuie să le îndeplinească.

Aceste diferențe sunt mai profunde în alte țări unde se află Uber. De exemplu, în anumite părți din Australia, partenerii de șofer Uber își folosesc mașinile personale și oricine de peste 21 de ani care are permisul de conducere complet, are un cazier și un istoric de conducere relativ curat și are o asigurare terță parte se poate califica pentru a fi un Sofer Uber. Un șofer de taxi înregistrat în Noua Țara Galilor de Sud, pe de altă parte, trebuie să îndeplinească cerințe suplimentare, cum ar fi să vorbească suficient limba engleză, să facă o evaluare medicală, să fie „bun reputație” și să finalizeze un curs de pregătire pentru șoferii de taxi.

Cerințele pentru a fi calificat ca șofer Uber pot varia geografic; în anumite părți din Australia, cerințele șoferului sunt mai puțin stricte, dar în New South Wales, cerințele sunt mai stricte.

Cât de responsabil este Uber?

Deoarece șoferii Uber folosesc mașini private, aceștia pot, de asemenea, să zboare sub radarul regulilor care se aplică șoferilor profesioniști, ceea ce face ca șoferii Uber să fie mai puțin responsabili. Taximetristii sunt supuși frecvent monitorizării, în timp ce evaluarea șoferilor Uber este considerată un control unic. În plus, șoferii de taxi care se vinovăți de o infracțiune suferă sancțiuni rapide și o posibilă suspendare, dar un delict al unui șofer Uber, care nu este înregistrat în niciun organism federal sau de stat, nu poate fi niciodată expus.

De exemplu, în unele locuri, șoferii de taxi nu pot avea alcool sau droguri în fluxul lor de sânge, în timp ce șoferii Uber au voie să aibă alcool în fluxul sanguin dacă este sub limitele prevăzute de lege. Polițiștii nu recunosc neapărat șoferii Uber ca șoferi profesioniști, astfel încât aceștia pot aluneca aplicarea în trecut.

Uber este disponibil în 65 de țări și peste 600 de orașe din întreaga lume, începând cu 2019.

Ce conduc

Problema siguranței include și starea mașinii unui șofer. În unele privințe, Uber are un avantaj în siguranță, deoarece necesită flota sa să fie relativ nouă (modele post-2005). Pe de altă parte, acest avantaj slăbește atunci când ai în vedere că mașinile Uber nu sunt examinate dincolo de verificarea o dată pe an. Totuși, taximetrele în alte părți sunt supuse, de regulă, verificărilor de siguranță dincolo de înregistrarea anuală, inclusiv verificările de mașini de către entități independente.

14 milioane

Numărul de călătorii Uber care sunt finalizate în fiecare zi, la nivel mondial, ca în 2019.

Tehnologia din spatele călătoriei

În unele locuri, taxiurile sunt echipate cu dispozitive suplimentare de securitate, inclusiv camere de securitate. Mașinile Uber, pentru că sunt proprietate privată, de obicei nu au aceste caracteristici. De asemenea, unii își fac griji că versiunea actuală a aplicației Uber permite comunicarea cu Uber doar prin e-mail. Totuși, cabinele non-Uber au, în mod obișnuit, dispozitive de comunicare precum radiouri bidirecționale care permit transmiterea informațiilor în timp real (cum ar fi un accident).

Totuși, aplicația Uber poate fi tocmai caracteristica care face din Uber un punct de vedere sigur. Aplicația înseamnă că pasagerii își pot introduce informațiile în aplicație și pot primi informații specifice despre șoferul care le ridică; deci nu există un pick-up aleatoriu. De asemenea, călăreții nu trebuie să părăsească spațiile sigure și să stea afară într-un cartier nesigur, ca și în cazul unui taxi.

De asemenea, aplicația Uber face posibile tranzacțiile fără numerar, diminuând riscul de jafuri. Informațiile despre profil ale călăreților, care sunt transmise și prin intermediul aplicației, asigură și siguranță șoferilor. În plus, există un sistem de rating pentru șoferi și piloti care ajută la filtrarea caracterelor riscante. Un șofer Uber este citat spunând: „Înainte de călărit cu Uber, călăreții sunt obligați să-și creeze un cont cu informațiile lor personale și de plată - iar călăriile pot fi solicitate doar prin aplicație, deci există o înregistrare detaliată a fiecărui călăreț și a fiecărei călătorii. o șofer feminină cu Uber, mă simt în siguranță în mașină. ”

De fapt, se pare că Uber instalează și mai multe caracteristici tehnologice în unele domenii. După o acuzație de viol în India, Uber a implementat noi măsuri de siguranță, inclusiv un buton de panică pe aplicația care leagă călăreții la autoritățile locale, precum și o funcție actualizată care permite pasagerilor să-i avertizeze pe ceilalți despre locul lor în timp real. De asemenea, a numit un responsabil de securitate pentru a implementa măsuri de securitate digitală și fizică.

Cât de fidel este Uber?

Însăși natura serviciului Uber provoacă probleme de siguranță. Condițiile de tipărire fină ale companiei pentru serviciul său din SUA afirmă că nu poate fi făcută responsabilă pentru pierderea sau deteriorarea proprietății unui pasager sau pentru orice vătămare corporală suferită de pasagerul respectiv. Pasagerul trebuie să fie de acord să își asume riscurile care intră împreună cu intrarea în vehiculul unui străin în măsura permisă de lege. Asta pentru că Uber susține că este doar un software care leagă călăreții la mașini; nu este nici proprietar, nici operator, deci nu este responsabil pentru incidentele care implică parteneri de șofer Uber. În majoritatea orașelor, proprietarii de taxiuri și operatorii, în afară de șoferi, trebuie să răspundă pentru cererile împotriva acestora. Aceasta face o diferență uriașă în ceea ce privește viteza și natura răspunsului la revendicările victimelor atacului și a altor comportamente incorecte.

Linia de jos

Determinarea dacă o plimbare Uber este mai sigură decât o plimbare cu taxiul depinde, într-o anumită măsură, de cerințele de screening, de profilul specific al șoferului și de starea mașinii. Cu toate acestea, mai puțină aplicare și monitorizare, precum și lipsa de răspundere din partea Uber, ar putea duce la o plimbare mai riscantă. În același timp, utilizarea lui Uber (aplicația sa salară) înseamnă că nu trebuie să vă angajați într-un pick-up la întâmplare și, probabil, puteți obține o plimbare promptă, chiar și într-un cartier nesigur. Deci Uber este mai sigur pentru tine? Răspunsul depinde de unde și cine ești.