Lege maritimă
Dreptul maritim, cunoscut și sub denumirea de legea admirației, este un corp de legi, convenții și tratate care guvernează afacerile maritime private și alte chestiuni nautice, cum ar fi transportul maritim sau infracțiunile survenite pe apă deschisă. Normele internaționale care reglementează utilizarea oceanelor și mărilor sunt cunoscute sub numele de Legea Mării.
Înțelegerea dreptului maritim
În majoritatea națiunilor dezvoltate, dreptul maritim urmează un cod separat și este o jurisdicție independentă de legile naționale. Organizația Națiunilor Unite (ONU), prin Organizația Maritimă Internațională (IMO), a emis numeroase convenții care pot fi puse în aplicare de către navele și paznicii de coastă ale țărilor care au semnat tratatul care conține aceste reguli. Legea maritimă reglementează multe dintre cererile de asigurare referitoare la nave și marfă; probleme civile între armatori, marinari și pasageri; și piraterie.
Convențiile sunt modificate regulat pentru a ține pasul cu noile practici și tehnologii comerciale.
În plus, legislația maritimă reglementează procedurile de înregistrare, licență și inspecție pentru nave și contracte de transport maritim; asigurare maritimă; și transportul de mărfuri și pasageri.
OMI (înființată în 1948 ca Organizație Consultativă Interguvernamentală Maritimă și care intră în vigoare în 1958) este responsabilă pentru asigurarea actualizării convențiilor maritime internaționale existente, precum și pentru dezvoltarea de noi acorduri în funcție de momentul apariției nevoii.
Astăzi, există zeci de convenții care reglementează toate aspectele comerțului și transportului maritim. OMI numește trei convenții ca nucleu:
- Convenția internațională pentru siguranța vieții pe mare
- Convenția internațională pentru prevenirea poluării din nave
- Convenția internațională privind standardele de instruire, certificare și păstrare a navigatorilor
Pe site-ul său web, OMI are o listă completă de convenții existente, modificările lor istorice și notele explicative.
Cheie de luat cu cheie
- Dreptul maritim reglementează întrebări, litigii sau infracțiuni private și alte chestiuni nautice.
- În majoritatea țărilor dezvoltate, legea maritimă respectă un cod separat și este o jurisdicție independentă de legile naționale.
- OMI se asigură că convențiile maritime internaționale existente sunt actualizate și dezvoltă noi acorduri atunci când apare nevoia.
Guvernele din cele 174 de state membre IMO sunt responsabile de punerea în aplicare a convențiilor OMI pentru navele înregistrate în națiunea lor. Administrațiile locale aplică prevederile convențiilor OMI în ceea ce privește navele lor și stabilesc sancțiunile pentru încălcări. În unele cazuri, navele trebuie să poarte certificate la bord pentru a arăta că au fost inspectate și au îndeplinit standardele cerute.
consideratii speciale
Țara de înregistrare determină naționalitatea unei nave. Pentru majoritatea navelor, registrul național este țara în care proprietarii își trăiesc și își desfășoară activitatea.
Proprietarii de nave vor înregistra deseori navele lor în țări care permit înregistrarea străină. Numite „steaguri ale comodității”, înregistrarea străină este utilă pentru planificarea fiscală și pentru a profita de legile locale indulgente. Două exemple de țări „steaguri de comoditate” sunt Panama și Bermuda.
Compararea conturilor de investiții Denumirea furnizorului Descrierea divulgatorului de publicitate × Ofertele care apar în acest tabel provin din parteneriate de la care Investopedia primește compensații.